Audijev prioritet ostaje na električnim modelima, pri čemu se kompanija iz Ingolštata sprema da lansira samo nove modele na baterije od 2026. Međutim, u međuvremenu, nemački brend nastavlja razvoj svojih najuspešnijih endotermnih motora kao što je A4 (koji će postati A5) i S6 (koji bi trebalo da se pretvori u RS 7 ).
Ovaj drugi je protagonista serije špijunskih fotografija koje nam dolaze iz Nemačke.
Od imena do motora: evo šta se menja
Između nove nomenklature koju je odredio brend (u kojoj parni brojevi označavaju električne automobile, a neparni one opremljene toplotnim motorom) i izrazito posebnog izgleda prototipa, postoji potreba da se napravi red.
Čini se da Audi na fotografijama meša tipičnu siluetu i zadnji deo aktuelnog A6 sa agresivnim prednjim delom RS 6 (koji je, međutim, samo poznat) i aluminijumskim felnama RS 7. U isto vreme, prototip izgleda šire nego S6 i opremljen je drugačijim postavljanjem izduvnih cevi. Ukratko, više od jedne stvari nije u redu sa ovim viljuškarom.
Ali jasno je da se radi o endotermnom Audiju i iz tog razloga bi se moglo pomisliti da je „najnapumpaniji“ vodeći model od svih u gami nemačkog proizvođača. Kažemo „vodeći“ jer bi nadolazeći RS 7 zapravo mogao da odbaci forme brzog beka (i ime „Sportback“) u korist tradicionalnijeg dizajna limuzine sa četvoro vrata.
Ime i linija, međutim, neće biti jedine revolucije. Na prototipu se može nazreti poklopac za punjenje, što ukazuje na prisustvo plug-in hibridnog pogona . Još uvek nema konkretnih podataka o ovom motoru, ali je razumno verovati da će ukupna snaga znatno premašiti trenutnih 630 KS koje isporučuje 4.0 V8 biturbo RS 7.
