Skoda je u potpunosti predstavila liniju VRS četvrte generacije Octavia. Asortiman bi u Velikoj Britaniji trebao stići u prodaju ove jeseni, a kada stigne, djelovat će kao praktičnija alternativa tradicionalnim vrućim hatchbackima kao što su Volksvagen Golf GTI i Renaultsport Megane.
Kupcima će se ponuditi izbor hečbeka ili imanja, kao i izbor tri motora, koji uključuje benzin, dizel i priključni hibridni pogonski sklop – prvi za vRS.
Benzinski motor je poznata grupacija Volksvagen turbopunjeni 2,0-litarski četvorocilindrični agregat, koji se nalazi i u Golfu GTI-u. Proizvodi 242bhp i 370Nm obrtnog momenta, a snagu prenosi na prednje točkove putem sedmostepenog automatskog menjača – koji svi nude 0–62mph vreme 6,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 155mph. Skoda-ova dizelska Octavia vRS koristi Volksvagenov 2,0-litarski četvorocilindrični agregat koji razvija 197 KS. Motor će se nuditi izborom prednjeg ili pogonom na sve točkove i sedmostepenim DSG menjačem – iako Skoda tek treba da zvanično potvrdi specifikacije performansi motora.
Konačno, plug-in hibridna Octavia vRS iV pokreće 1,4-litarski benzinski četvorocilindrični motor i 113bhp električni motor. To je isti pogonski sklop kao i novi Golf GTE, koji razvija 242bhp i 400Nm, dok bi emisija CO2 mogla da bude niža od 30g / km prema VLTP pravilima.
Kao i onaj broj CO2, Škoda tvrdi da ova vruća Oktavija može za 7,3 sekunde da krene od 0–62mph i dostigne maksimalnu brzinu od 139mph. I to je sve dok možete preći samo 37 kilometara samo električnom snagom – sve dok možete redovno puniti automobil 13kVh bateriju. Snaga se šalje samo na prednju osovinu, putem šestostepenog DSG menjača koji se može kontrolisati pomoću preklopnika, koji se nalaze iza upravljača.
Skoda je takođe opremila niz nadogradnji šasije u vRS liniji, uključujući 15 mm niži sportski ovjes, prilagodljive prigušnice, jedinstveni profil upravljača i ograničeni klizni diferencijal za benzinske modele. TSI verzije takođe sadrže 17-inčne disk kočnice na sve strane, dok dizel dobija 16-inčne kočnice napred i 15-inčne kočnice pozadi.
Dizajn i enterijer
Inače, najnovija Octavia vRS dobija sportsku vizuelnu transformaciju. Sadrži karoserijski komplet s novim, agresivnim prorezima i ventilacijske otvore sa sjajno-crnom okolinom, novi prednji branik, zadnji difuzor i krovni spojler, dok se točkići do 19 inča mogu odrediti. Sjajno crni 18-točni naplatci standardno su dobili, zajedno sa potpunim LED-matričnim svetlima i LED zadnjim svetlima.
Unutra, Octavia vRS dobija Alcantara ukrase za glavu i komandnu tablu, sportska sedišta Alcantara, aluminijumske papučice i par ekrana od 10 inča – jedan iza upravljača i jedan postavljen u sredini komandne table. Novi sportski upravljač takođe je jedinstvena jedinica sa tri kraka, u poređenju sa dvokrakim točkom na normalnoj Octaviji.
2020 Skoda Octavia vRS: cene
Cene za plug-in verziju iV verovatno će početi od 32.000 funti, a biće pozicionirana kao najskuplja verzija novog Octavia vRS tria. Međutim, britanske specifikacije i nivoi standardne opreme još uvek nisu dovršeni.
