Kriza u automobilskom sektoru nastavlja se širiti. Nissan također prolazi kroz teško razdoblje, uzrokovano gubitkom prodaje, usporenom proizvodnjom i otpuštanjem radnih mjesta. Kako bi pokušali zaustaviti problem, tvrtka je početkom studenog objavila da planira prodati dio svog udjela u Mitsubishiju, dodajući da je spremna odmah djelovati.
U intervjuu danom Financial Timesu, međutim, dvojica rukovoditelja japanske tvrtke – koji su ostali anonimni – izjavili su da se kriza tvrtke, barem zasad, nije popravila. Naprotiv.
požuri
Na temelju onoga što su dvojica menadžera izjavila ekonomskom časopisu, Nissan će imati 12 ili najviše 14 mjeseci da pokuša preživjeti i da će “biti teško” ako japansko i američko tržište ne generiraju dovoljnu likvidnost.
Kako bi pokušali izaći iz duboke krize, tvrtka navodno traži novog dugoročnog investitora, poput banke ili velike osiguravateljske grupacije. Dakle, čak i tvrtke izvan sektora, sve dok imaju dovoljno kapitala da jamče opstanak marke. Nužnost također zbog – prema neslužbenim izvorima – Renaultove namjere da postupno izađe iz Alijanse prodajom dijela Nissanovih dionica Hondi.
Za sada nema službenih potvrda ni demantija. Kao i vijesti o kašnjenjima u pogledu plana koji uključuje 30 inovacija u sljedeće 3 godine. Monstruozan cilj, pogotovo za Kuću koja ne puca od zdravlja. Među najočekivanijim Nissanovim novitetima svakako su novi Leaf, čija je premijera zakazana za 2025. godinu, a slijede ga električne inačice Jukea i Qashqaija. Svi modeli proizvedeni u povijesnoj tvornici u Sunderlandu.
Smanjena dobit
Nissanova kriza započela je usporavanjem prodaje u SAD-u i Japanu tijekom ljetnog tromjesečja, što je natjeralo tvrtku da ukine više od 9000 radnih mjesta ranije ovog mjeseca, dok je istovremeno smanjila proizvodnju za gotovo 20 posto.
Operativna dobit je istovremeno pala za 85%, uz neto gubitak od 9,3 milijarde ¥ (58 milijuna eura po današnjem tečaju). Tvrtka procjenjuje da može uštedjeti 3 milijarde dolara smanjenjem broja radnih mjesta i proizvodnje tijekom pokušaja restrukturiranja.
