Nissan GT-R napustio je Europu 2022. godine zbog razloga povezanih s emisijama i, prije svega, novim ograničenjima buke koje je postavila EU. Na mnogim drugim tržištima, međutim, “Godzilla” se i dalje prodaje, iako bi je uskoro mogao zamijeniti potpuno električni nasljednik (ovaj, da, i za Stari kontinent).
Posljednjih se mjeseci nekoliko puta govorilo o hibridnom modelu, ali najnovije Nissanove izjave sugeriraju 100% električni superauto.
Početna baza
Na Japan Mobility Showu prošlog listopada, Nissan je nagovijestio izglede sljedeće generacije GT-R s konceptom Hyper Force.
Najbolji videi:
Opremljen s dva motora smještena između prednje i stražnje osovine, pogonom na sve kotače i 1.341 KS, prototip je ostavio traga među entuzijastima svojim prilično ekstravagantnim izgledom. Sada, u intervjuu za Autocar, Giovanny Arroba, Nissanov direktor dizajna, sugerira da je Hyper Force predstavljao “odvažan, ali opipljiv i ostvariv san unutar desetljeća.”
Nadalje, Arroba je dodao da “oblici, proporcije i raspored koncepta nisu čista fantazija”. Ukratko, koliko god njegov dizajn bio ekstreman, Hyper Force bi uistinu mogao biti “majka” novog GT-R-a.
Spremna je i Nismo varijanta
Prethodno je Nissanov globalni šef proizvoda, Ivan Espinosa, otkrio kako je tvrtka čekala razvoj na polju solid-state baterija prije nego što je u pripremi električni GT-R.
Iako Hyper Force ima postav s dva motora, nije isključena mogućnost treće ili četvrte električne jedinice za razvoj još veće snage. Ne zaboravljajući da je sam Espinosa prije nekog vremena otkrio mogućnost da vidimo Nismo varijantu s manjom baterijom kako bi se smanjila težina.
U međuvremenu, Nissan je već objavio da će električni model s solid-state baterijama biti lansiran 2028. Tvrtka obećava dvostruku gustoću energije i trostruku brzinu punjenja u usporedbi s litij-ionskim baterijama i potpuno novu platformu.
