Mazda je 2008. godine na Sajmu automobila u Detroitu predstavila automobil koji je bio više od samog koncepta, već izjava o namjeri. Nazvan je Furai, što na japanskom znači “zvuk vjetra”, a rođen je s ambicijom da ujedini budućnost dizajna sa slavnom trkačkom baštinom proizvođača iz Hirošime.
To je peti prototip u seriji Nagare, porodici konceptnih automobila inspirisanih kretanjem i fluidnošću, koji nastoje prevesti protok zraka u automobilski oblik. Toplo su ga dočekali mediji i entuzijasti, ali njegova historija je definitivno prekratka.
Počast modelu 787B
Furai je zasnovan na šasiji od karbonskih vlakana Courage C65, LMP2 trkaćeg prototipa koji se koristi u američkoj Le Mans seriji. Ispod njegove skulpturalne karoserije nalazi se 2,0-litarski R20B trorotorni rotacijski motor pogonjen bioetanolom E100 koji isporučuje BP, sposoban da razvije 450 KS i pokrene automobil do maksimalne brzine od 290 km/h, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi.
Naši videozapisi:
Francuska “sestra” LANCIA GAMMA | DS N°8
Pogledajte više
To je jasna referenca na legendarnu Mazdu 787B, pobjednika 24 sata Le Mansa 1991. godine, jedinog japanskog automobila koji je to uspio do Toyotinog trijumfa 2018. godine. Čak i Mazdina livreja odaje počast 787B, od broja 55 na haubi i bočnim stranama do narandžastih akcenata na difuzoru, spojleru i bočnim detaljima.
Tužna sudbina
Za razliku od mnogih koncepata, Furai je potpuno funkcionalan. Testiran je na stazi Laguna Seca, pojavio se u nekim video igrama i postao je Hot Wheels. Ali san je uništen 19. augusta 2008. godine: tokom privatnog testiranja za časopis Top Gear, Furai se zapalio na stazi Bentwaters Parks u Ujedinjenom Kraljevstvu. Vozač Mark Ticehurst je preživio, ali je prototip uništen u roku od nekoliko minuta. Vijest o nesreći ostala je tajna pet godina, sve do 2013. godine.
