Zaboravljen više od 30 godina u garaži, ovaj rijetki Maserati Mistral spreman je za novi život. Ono što vidite zapravo je jedan od posljednjih 20 primjeraka Emilian coupéa ikad proizvedenih, kao i posljednji model na koji je ugrađen šestocilindrični redni motor “Svjetski prvak Formule 1”.
Ukratko, pravo skriveno blago koje će se 31. siječnja naći na aukciji RM Sotheby’s po cijeni od otprilike 50.000 do 75.000 eura.
Od Formule 1 do ceste
La Mistral je dobio ime po poznatom hladnom vjetru sa sjevera južne Francuske. Sljedeći Maserati također će uzeti inspiraciju iz poznatih dvadeset, kao što su Ghibli, Bora, Khamsin, Karif, Shamal i Levante.
Najbolji videi:
Prvi put predstavljen na sajmu automobila u Torinu u jesen 1963., Mistral je dobio ime po hladnom sjevernom vjetru i koristio je prilagođenu verziju 3.5 šestocilindraša korištenog u Maseratiju 250F Grand Prix. Ovaj je motor osvojio ukupno osam Grand Prixa između 1954. i 1960. i osvojio Svjetsko prvenstvo Formule 1 1957. s Juanom Manuelom Fangiom za upravljačem.
Motor Mistral rođen je s obujmom od 3,5 litara i snagom od 235 KS, ali je brzo ažuriran na verziju od 3,7 litara sa snagom od 245 KS, dok su sljedeći automobili bili opremljeni 4-litrenom verzijom od 265 KS. Upravo su potonji najtraženiji među kolekcionarima.
Ukupno su proizvedena 953 primjerka, od čega 828 Coupéa i 125 Spydera.
Povijest aukcije Mistral
Kao što je spomenuto, Maserati Mistral iz 1970. s 4.0 motorom od 265 KS koji vidite na fotografijama jedan je od posljednjih 20 proizvedenih primjeraka. Čine ga još ekskluzivnijim felge Campagnolo, iste kao Ghibli iz tog vremena.
Prema onome što je rekonstruirao RM Sotheby’s, Maserati je isporučen iz tvornice u Francuskoj i stigao u zastupstvo Thepenier u Parizu 12. ožujka 1969. Prvi vlasnik bio je stanoviti Moschetti, zatim je prešao u ruke Marie Helenne Lindemann prije nego kupio ga je sadašnji vlasnik (i prodavatelj) 1988.
Maserati Classiche potvrdio je autentičnost automobila, a automobil je zadržao originalni motor i šasiju, kao i sve standardne komponente.
Automobil je prešao 42.389 km i dolazi sa službenom Maserati Classiche dokumentacijom, alatom i rezervnim Campagnolo kotačem. Stanje karoserije i mehanike nije precizirano, što bi mogla biti dva glavna pitanja za automobil koji je sve ovo vrijeme stao.
Za 50.000 eura (ili 75.000 eura) biste li razmislili? Javite nam u komentarima!
