Dacia Bigster dolazi 2025 . Novi veliki SUV brend dela Grupacije Reno biće predstavljen za manje od dve godine, sa dimenzijama na pola puta između C-segmenta i D-segmenta i „velikim” sadržajem.
Pomirenje zahteva tržišta za automobilima ove veličine i najbolje vrednosti za novac , tvrdnja kuće koja će ponuditi neophodno po pravoj ceni , neće biti lako za Dačiju. Zbog toga smo postavili Gzavijeu Martinetu, glavnom potpredsedniku Dacia prodaje i marketinga , nekoliko pitanja da bismo razumeli kako tim za istraživanje i razvoj pristupa dizajnu ovog novog automobila. Evo šta nam je o tome rekao, uz trenutnu situaciju u kompaniji.
Zajednička platforma
Pre svega, hajde da uokvirimo novu Dačiju Bigster. Prvi veliki SUV iz kuće biće veći od tradicionalnog C-segmenta i manji od D-segmenta . Gledajući najnoviji koncept prikazan javnosti – pronađite naš video na dnu stranice – definitivni automobil bi trebalo da ima dužinu od oko 4,60 metara i prilično visok razmak od tla.
U razgovoru sa Martinetom ispostavilo se da će, kao i svi drugi automobili Kuće, i ovaj novi veliki SUV biti dizajniran i napravljen na CMF platformi Grupe Renault , istoj na kojoj se, misleći na automobile sličnih dimenzija, npr. aktuelne generacije Renault Austral , predstojeći Espace i Nissan Ks-Trail .
Govoreći o prvom koji smo spomenuli, tokom našeg kratkog ćaskanja menadžer je nekoliko puta objasnio da se menadžment uopšte ne plaši preklapanja u prodaji dva automobila, jer će biti pozicionirani u sličnom segmentu, ali će biti podjednako opremljena duboko različitim tehničkim i tehnološkim sadržajima – kao i ponuđena po prikladno raspoređenim cenama.
Stoga će za Kuću veliki izazov u narednih nekoliko godina biti da svoju filozofiju „potrebno po pravoj ceni“ uskladi sa tako velikim automobilom, posledično namenjen određenom tipu klijenata.
