Ovog leta idem na odmor sa električnim automobilom “. Danas bi to moglo reći oko 200.000 Italijana koji voze jednog. Malo ih je i moramo koristiti i kondicional jer je prelazak Italije električnim vozilom moguć, ali nije očigledan.
Broj je dovoljan da sumiramo u čemu je problem. Samo 19 od 100 benzinskih stanica na autoputevima opremljeno je stanicama za punjenje velike snage . Podaci potiču iz izveštaja za 2023. godinu objavljenog na stranicama InsideEVs.it . Podaci se ažuriraju u julu.
Broj raste, ali je još uvek nedovoljan ako želimo da putovanje autoputem učinimo „normalnim“ i samim tim nadohvat ruke.
Mora se reći da situacija u zemlji nije homogena , menja se po regionu, autoputu itd. Ali problem je tu. Italija kasni i u ovom videu objašnjavamo kako stvari stoje brojevima.
Ali prilika je takođe korisna da se setimo čija je odgovornost . Odnosno, ko zavisi od činjenice da u Italiji ima malo kolona na autoputevima koji bi na papiru bili najlakše mesto za infrastrukturu jer je to javno dobro kojim se upravlja pod koncesijom, dakle uređeno i izgrađeno sopstvenim novcem da napravimo putujemo brzo plaćajući putarinu.
Dopunjavanje , baš kao i punjenje benzinom ili dizelom, trebalo bi da bude svako pravo. I trebalo bi da bude tim više ako želimo da napravimo ovu energetsku tranziciju.
