Svojevrsna urbana legenda kaže da su japanski proizvođači uvek bili najmlađi prema dizel motorima. Bez sumnje, čak i na svom vrhuncu popularnosti, često su najsporije počeli da ih nude na svojim najpopularnijim modelima, ali mora se reći da su, kada su to učinili, često stvarali neke od najboljih i najzanimljivijih motora na sceni a ne retko i sa nekom tehničkom finoćom.
Uz Hondu i Tojotu, čije su porodice i-DTEC i D-4D doprinele uspehu modela kao što su CR-V i Rav4, treba navesti i četvorocilindrični Micubiši serije 4N1 , koji je upamćen kao prvi na kome promenljiva vremena je primenjena na dizel ciklus.
Debi na terencima
Prvi motor u ovoj porodici je 4N13, predstavljen 2010. na sedanu ne-generacije Lancer i kompaktnom SUV-u ASKS iz kojeg su dve godine kasnije izvedeni modeli Peugeot 4008 (ne prodaje se u Evropi) i Citroen C4 Aircross.
U pitanju je “kvadrat” 1.8, sa provrtom/hodom 73 k 73.1 i snagom od 116 ili 150 KS sa obrtnim momentom od 300 Nm. Opremljen sa common rail ubrizgavanjem i turbinom promenljive geometrije, takođe koristi proverenu tehnologiju upravljanja MIVEC razvodnjavanja ventila, već se široko koristi na benzinskim motorima kompanije, kako bi se postigla poboljšanja u smislu obrtnog momenta, udobnosti i smanjenja potrošnje.
Među strukturnim karakteristikama, ovi motori se mogu pohvaliti potpuno aluminijumskom konstrukcijom , kojoj favorizuje nizak stepen kompresije koji smanjuje naprezanje izazvano sagorevanjem, omogućavajući da blok cilindra takođe bude napravljen od lake legure.
Skoro odmah je stigla 2,3 litarska varijanta 4N14 , dobijena povećanjem mera otvora i hoda na 86 k 97,6 mm za konačnu zapreminu od 2,268 cc. U poređenju sa drugom jedinicom, ističe se dodatkom piezoelektričnih injektora i turbo opremljenog lopaticama promenljive geometrije takođe na strani kompresora kao i na turbini, za još preciznije upravljanje tokovima i pritiscima. Isporučuje 177 KS i 380 Nm obrtnog momenta.
Ovaj motor je najrasprostranjeniji među Mitsubishi modelima : debitovao je 2010. na Outlanderu , ali se u narednim godinama proširio na druge modele kao što su Delica i Eclipse Cross , na ASKS u komb
