Savezni ministar saobraćaja dr. Volker Vissing, zajedno sa autorom studije Dipl.-Math. oec. Tobias Kluth iz Intraplan-a predstavio je rezultate nove „klizajuće dugoročne prognoze saobraćaja“ BMDV-a. Proteže se na 2051. godinu i uzima u obzir, između ostalog, značajno povećanje rasta stanovništva, promene izazvane energetskom tranzicijom i posledice rata u Ukrajini.
Do 2051. promet će se povećati svuda u Nemačkoj, posebno u sektoru robe. U poređenju sa 2019. godinom, poslednjom pre pandemije korone, transportni učinak ovde je povećan za polovinu – sa 679 na 990 milijardi tona kilometara. Kamion ostaje dominantno prevozno sredstvo i nastavlja da dobija na značaju (+54 odsto rasta na putu) . Prevoz tereta železnicom se povećava za trećinu, dok plovni putevi stagniraju.
Putnički saobraćaj će se povećati za 13 odsto na skoro 1.400 milijardi putničkih kilometara 2051. godine. U pojedinim vidovima saobraćaja postoji snažan rast, ima preko 50 odsto železničkog i vazdušnog saobraćaja, primetno raste i biciklistički (+36 odsto), dok drumski tek neznatno raste. Ipak, automobili i motocikli ostaju daleko najpopularnije prevozno sredstvo Nemaca. Više od dve trećine svih putovanja se obavlja sa njim.
Galerija fotografija: Opel Astra Electric (2023) i Opel Astra Sports Tourer Electric (2023)
Opel Astra Electric (2023) i Opel Astra Sports Tourer Electric (2023)
12 Slike
Savezni ministar dr. Vissing: „ Ja svoju transportnu politiku zasnivam na stvarnim događajima, na brojkama, podacima i činjenicama, a ne na političkim željama. Rezultati nove dugoročne prognoze saobraćaja jasno pokazuju: Saobraćaj u Nemačkoj će se povećati u svakom pogledu.
Da bismo sprečili zastoj u saobraćaju, hitno nam je potreban tempo Nemačke za proširenje svih vidova transporta – uključujući i drumski. Borim se za to da ljudi u našoj zemlji mogu slobodno da zadovolje svoje potrebe mobilnosti i da naša ekonomija raste – takođe zahvaljujući dobroj saobraćajnoj infrastrukturi“.
Strukturna promena u teretnom saobraćaju je odlučujuća za nagli porast drumskog saobraćaja. Zbog energetske tranzicije dolazi do naglog pada rasutih i energetskih dobara kao što su ugalj, koks, naftni proizvodi, rude, koje su se ranije transportovale prvenstveno železnicom i plovnim putevima.
