Bugatti je otkrio cijene za Babi II – 75-postotni baterijski trkač Tipe 35, namenjen deci i odraslima. Uz strogo ograničenu vožnju od samo 500 jedinica, broj automobila je i dalje dostupan za kupovinu na osnovu prvog dolaska, prvog servisa – ostatak izdvajanja je rasprodat. • Najbolji električni automobili u prodaji sada Cene kreću od 27.000 funti za osnovni model, iako se ta brojka povećava na privlačnih 53.000 funti za model Pur Sang. Takođe je važno imati na umu da nijedna od ovih cifara ne sadrži PDV. Jednom kada se porez primeni, potrošićete više od 63 000 funti na najskuplji model, što je otprilike isto kao i Porsche 718 Caiman GTS.
Kupci imaju na raspolaganju tri specifikacije. Osnovni model standardno dolazi sa kompozitnim kućištem, 1,4kVh baterijom, regenerativnim kočenjem, diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem i električnim pogonskim sklopom sa dva načina vožnje – Novice i Ekpert. Prethodno podešavanje dizajnirano je za mlade i pruža maksimalnu snagu od 1,3 bhp i maksimalnu brzinu od 12mph. Podešavanje Bugattija Ekpert povećava obe ove brojke, onemogućujući graničnicima motora da obezbede maksimalni izlaz od 5,4bhp i maksimalnu brzinu od 30mph. Domet iznosi oko 25 km (otprilike 15,5 km).
Vitesse model košta oko 40.000 funti. Dodaci za ulazni model uključuju kućište od karbonskih vlakana, snažniji elektromotor i veće bateriju od 2,8 kVh. Ove nadogradnje daju Babi II maksimalnu snagu od 13,4bhp, veću maksimalnu brzinu od 42mph i povećan domet od 31 milju.
Vodeći model Pur Sang namenjen je kolekcionarima, kaže Bugatti. Odlikuje se istim pogonskim sklopom kao i model Vitesse, ali ima ručno izrađenu aluminijsku karoseriju, koja je izrađena istim tehnikama koje su korišćene na originalnom trkaču Tipe 35. Tijelu je potrebno više od 200 sati.
Poput hiper-automobila Bugatti Chiron, dve skuplje varijante takođe dolaze sa „tipkom za brzinu“, koja se koristi za uklanjanje ograničenja brzine igračaka i omogućavanje postizanja maksimalne brzine od 42 km / h.
Bugatti Babi II: karoserija i šasija
Telo i šasija Bugatti Babi II su gotovo savršene replike skala tipa 35. Proizvodnja modela započela je potpunim digitalnim skeniranjem trkača Bugatti Tipe 35 Lion Grand Prik iz 1924. godine, kojem su dizajneri dodali nosače za savremeni električni pogonski sklop, odvojivu litijum-jonsku bateriju i podesive amortizere.
Aluminijumske felne sa osam krakova verne su reprodukcije točkova na originalnom automobilu, ali su umotane u modernu Michelin gumu, umesto da su nadmašene umrežene gume. Lagana šuplja prednja osovina automobila takođe je kopirana na skali, zajedno sa sistemom vešanja i upravljanja.
Kokpit Babi II sadrži klasični volan, četvorokraki, volanom okrenutu drvetom, okrenutu aluminijumsku komandnu tablu i prilagođene Bugatti merače. Originalni tahometar, pritisak ulja i nivo goriva zamenjeni su brzinomerom, indikatorom nivoa baterije i merilnikom snage (brojčanikom koji igračka deli sa Veiron hiperkautom).
