Mercedes-benz Vans proširuje „opseg delovanja“ svojih kompaktnih modela, čineći ih još raznovrsnijim za rad, porodičnu upotrebu i slobodno vreme: u stvari, stižu varijante sa dugim međuosovinskim rastojanjem Citan i T-Klase, koje dobijaju 42 cm prostora za konačnu dužinu koja dostiže skoro pet metara i proširuje prostor dostupan i za teret i za putnike.
Dve nove varijante se već mogu naručiti na nemačkom tržištu, a uskoro će biti dostupne i na ostalim. Isto važi i za Marco Polo kamper modul , koji Mercedes takođe nudi u ovom periodu za T-Klasu i Citan sa standardnim međuosovinskim rastojanjem.
Sedam sedišta za klasu T
Nova duga varijanta Mercedes-Benz T-klase kombinuje multifunkcionalnost i ogroman prostor sa vrhunskim karakteristikama i opremom. Ima duže međuosovinsko rastojanje od 38,4 cm i stoga nudi opciju trećeg reda sedišta sa dva pojedinačna sedišta. Klizna vrata sa obe strane su sada široka 83 cm. Ovo omogućava još lakši pristup drugom i trećem redu sedišta.
To nije sve: na ovoj varijanti, umesto jednostruke zadnje sofe standardne verzije postoje tri nezavisna i klizna pojedinačna sedišta sa naslonima za glavu podesivim po visini. Drugi i treći red su blago podignuti i nude više prostora za noge za sve. Takođe su sklopivi i uklonjivi. Korisna zapremina se povećava za 1.270 litara u poređenju sa verzijom standardne dužine, dostižući maksimum od 3.660 litara.
Standardna oprema potvrđuje prisustvo multimedijalnog sistema MBUKS sa DAB digitalnim radiom, ekranom osetljivim na dodir i kompatibilnošću sa pametnim telefonom, multifunkcionalnim volanom sa tasterima za kontrolu na dodir, kontrolom klime i funkcijom pokretanja bez ključa.Cene u Nemačkoj se kreću od 32.547.692 evra.
T-Klasa i Citan Marko Polo, prostor za avanturu
Marco Polo kamper modul u verziji malog kombija, predviđen konceptima koji su takođe ugrađeni u električne modele, konačno debituje i na T-Klasi i na Citan Tourer-u, verziji sa pet sedišta, standardne dužine, koja obećava da će se transformisati u treptaj oka oba modela od svakodnevnih vozila do mikrokampera i obrnuto .
Modul, pričvršćen za tačke učvršćenja u prtljažniku, ne može biti lakši za postavljanje i uklanjanje. Standardna oprema uključuje bračni krevet, a kao opciju je dostupan i kuhinjski blok sa sudoperom i plinskim šporetom. Kuhinjska jedinica takođe ima prostor za opcioni frižider.
Zatim tu su rezervna baterija, noćni paket sa elementima za zamračivanje, ventilacione rešetke sa mrežama za komarce za prozore, torbe za odlaganje prozora koje se mogu pričvrstiti između C i D stubova i sto za kampovanje sa stolicama.
Sto je opremljen sa dve različite noge koje omogućavaju da se koristi na otvorenom ili se može fiksirati unutar zadnjeg dela vozila – prvi u segmentu. Cene za modul Marko Polo počinju od 3.059 evra.
Citan Tourer je takođe sve duži
Varijanta sa dugim međuosovinskim rastojanjem takođe dolazi na Citan Tourer-u , koji nudi još više prostora za komercijalni prevoz putnika ili za premeštanje radnog materijala. Sa međuosovinskim rastojanjem od 3,1 m , produženim za 38,4 cm u odnosu na standardnu verziju, nudi, kao i T-Klasa, tri pojedinačna sedišta u drugom redu i dodatna dva sedišta za treći red na zahtev. I ovde je otvor kliznih vrata širok 83 cm sa obe strane, a prtljažni prostor ima prag visine nešto preko 55 cm.
Citan Tourer standardno ima električnu parkirnu kočnicu i vrata prtljažnika sa zadnjim staklom. Alternativno je dostupan sa normalnim zadnjim vratima. Brojni odeljci i odeljci za odlaganje olakšavaju svakodnevnu upotrebu. Dostupne su i opcije tipične za segment putničkih automobila, uključujući Thermotronic kontrolu klime , funkciju pokretanja bez ključa i napredne sisteme pomoći u vožnji. Cene u Nemačkoj za verziju Citan Tourera sa dugim međuosovinskim rastojanjem počinju od 33.141.502 evra.
