Svetska premijera bi trebalo da bude na pomolu
U novoj eri elektrifikovanih krosovera i terenaca, srećni smo što postoji bar nekoliko proizvođača koji grade sposobne terence . Tu spadaju Land Rover, Jeep i Toiota, ali i Lada Niva . Na drugom kraju spektra, luksuzna marka poput Mercedes-Benza i dalje gradi neuništivu G-klasu .
U svom najnovijem obliku očigledno je kultivisaniji od svog prethodnika, ali još uvek nije dostupan u robusnijoj verziji 4k4² . Tačno: ona izuzetno visoka varijanta sa tehnologijom kompanije Unimog. Prvi 4k4² imao je portalne osovine i razmak od tla monstruoznih 450 mm. Takođe je postojala dubina ulaska od 1.000 mm. Potplaćen je specijalnim točkovima od 22 inča sa gumama 325/55.
Izgleda da je naslednik Kuadrat-G spreman. Naš Erlkonigjager je uhvatio jedva maskirni prototip ekstremne G-klase dok ga je testirao u zimskim uslovima i na benzinskoj pumpi. Testni automobil izgleda gotovo spreman za serijsku proizvodnju, preostala maskirna boja ukazuje na konačna podešavanja.
Ovaj novi prototip obojen je u sjajno plavu boju i, što je zanimljivo, prednja pregača ima drugačiju boju. To bi moglo biti zato što je skinut sa drugog prototipa radi testiranja, ali ono što vidimo nije bilo promena u dizajnu u odnosu na prethodna testna vozila.
Nove fotografije daju bliži pogled na šasiju G 4k4². Ako uvećate prikaz, videćete aluminijumske prednje donje poluge i masivne kočnice SUV-a. Na strani motora očekujemo G 500, odnosno 422 ks i 610 njutn metara maksimalnog obrtnog momenta.
Izgleda da će nova hardcore G-klasa uskoro biti predstavljena, ali još uvek nema zvaničnog datuma lansiranja. Videći koliko je ovaj prototip neskriven, sumnjamo da velika premijera dolazi u narednih nekoliko meseci. S obzirom da se sajam automobila u Ženevi neće održati sledećeg meseca, debi bi trebalo da bude u potpuno digitalnom obliku.
Izvor.Detaljno.org
