Optički evolucionarno, tehnički značajno više
Sledeća generacija Mercedesove C-klase suočava se sa završnom fazom svog razvoja. Lansiranje na tržište je 2021. godine, kako za sedan, tako i za T-model koji vidite na ovim novim slikama Erlkoniga.
Zimska ispitivanja u Švedskoj takođe su pokazala da se novi model (interni kod V206) dimenzijama i dizajnom neće toliko razlikovati od trenutnog automobila. Međutim, očekivali biste malo više međuosovinskog razmaka. To bi trebalo da koristi prostoru pozadi. Prtljažnik takođe treba da bude malo veći.
U unutrašnjosti će biti daleko ozbiljnijih promena. Pre nekoliko meseci, naši lovci na Erlkonig mogli su da uvide unutrašnjost nove C-klase . To pokazuje da nova S-klasa služi kao model. Ekran za info-zabavu biće znatno veći. U kojoj meri će se usvojiti visokotehnološka rešenja S-Benza, poput ogromnog head-up displeja proširene stvarnosti ili 3D displeja instrumenata, ostaje da se vidi.
C-klasa će usvojiti MRA II modularni sistem koji E i S-klasa takođe koriste. Trenutni četvorocilindrični benzinski motor (M254) i OM654 dizel ostaju. Njihov razvoj progutao je mnogo novca, još uvek su sveži i verovatno se takođe mogu relativno lako učiniti pogodnim za Euro7.
Pored toga, verovatno će se proširiti asortiman priključnih hibrida. Govori se o oko 70 kilometara električnog dometa zahvaljujući boljim baterijama. Kasnije u ciklusu modela trebalo bi da bude moguće mnogo više, jedino je pitanje kako se to može u nekom trenutku primeniti pomoću neelektrične platforme.
Možete biti sigurni da AMG ponovo šalje neke vruće derivate C-klase u trku. Već znamo da će budući C 63 izgledati radikalno drugačije . Moto je osmocilindrični, četvorocilindrični sa e-potporom. C 43 će se tada takođe prebaciti na 2,0-litarski četvorocilindraš.
Nova C-klasa će se nadograditi i kada je u pitanju autonomna vožnja. Tada bi trebalo da bude nivo 3. U posebno opremljenim garažama – kao i kod S-klase – već potpuno automatizovana vožnja može biti moguća.
Red vožnje predviđa lansiranje limuzine C-klase i T-modela tokom 2021. godine. Po prvi put će biti i terena. Podignuti karavan sa malo terenske šminke i verovatno vazdušnim oslanjanjem trebalo bi da debituje 2022. godine. Još uvek nije jasno kako će se coupe i kabriolet nastaviti.
