V8 dostiže 730ks, što ga čini najsnažnijim motorom ikada ugrađenim u Mercedes-AMG.Kolike konjske snage ima najmoćniji motor ikad kreiran od strane AMG-a? Odgovor se ažurira danas i kaže 730, odnosno onaj koji je stisnuo 4-litarski twin-turbo V8 koji pomiče novi Mercedes-AMG GT Black Series (naziv koji se koristi za sve najekstremnije AMG-ove).
Zvijer koja na momente prekorači 585 KS AMG GT R. Trkački automobil proždire asfalt zbog kojeg su stručnjaci iz Affalterbacha Mercedes V8 napravili impresivan skok, sa brojnim preinakama počevši od ravnog radilice. I to nije sve. Službeni podaci Prije nego što uđemo u detalje, evo brojeva koje je donijela nova verzija Stella coupéa: Motor: Biturbo V8 s 3.982 ccm radne snage, 537 kW (730 KS) pri 6.700-6.900 o / min.
Obrtni moment: 800 Nm pri 2.000-6. 000 o / min Pogon: pogon na zadnjim kotačima Prijenos: AMG Speedshift DCT 7G Standardna potrošnja: 12,8 litara / 100 km emisija CO2: 292 grama / km 0-100 km / h: 3,2 sek. Najveća brzina: 325 km / h Što se mijenja Kao što je spomenuto na početku, 4-litarski V8 biturbo pretrpio je duboku promjenu, s elementima redizajniranim ravnom osovinom, novim bregastim osovinama, novim ispušnim razvodnicima i novim redoslijedom paljenja (1 -8-2-7 4-5-3-6).
Dva turbopunjača opremljena su i većim kompresorima, kako bi mogli prenijeti 1.100 kg zraka na sat, što je 200 više nego 900 GT R. Tada su tu i veći međuhladionici. Promjene koje mijenjaju zvuk motora i – iznad svega, performanse Black Serije, sposobne da od 0 do 100 km / h kreću u 3,2 ”, 4 desetine manje od ionako snažnog GT R. Umjesto toga, potrebno je manje od 9 sekundi da dostignete 200 km / h.
Kao i svi AMG GT modeli, sedmostepeni prijenos s dvostrukim kvačilom smješten je na stražnjoj osovini u konfiguraciji mjenjača-diferencijala, tako da nudi optimalnu raspodjelu težine. Pored toga, za seriju Black došlo je do izmjena koje će bolje podnijeti povećanje vrijednosti zakretnog momenta motora i ponuditi još brže promjene brzina.
Pričvršćeno na tlo Ako se promjene na motoru čuju i ne vide, estetske zasigurno ne mogu proći nezapaženo i čine Mercedes coupe prepoznatljivim na prvi pogled. Ogromno stražnje krilo je domaćin i prati ga veći ulaz zraka, prednji razdjelnik u karbonu s ručnim podešavanjem (ulica i trka). U drugom podešavanju, tj. Kada se razdjelnik postavi u napredni položaj, ispod prednjeg dijela automobila formira se prednji difuzor koji – zahvaljujući Venturi efektu – praktično “usisava” Crnu seriju na zemlju. A zahvaljujući stražnjem krilu, može i povećati snagu, do maksimalnih 400 kg pri 250 km / h.
Nastavljajući s kozmetičkim promjenama, karbonski poklopac ima dva velika otvora za zrak koji ne samo da poboljšavaju hlađenje motora, već imaju i koristi u pogledu smanjene snage i ukupnog aerodinamičkog povlačenja. Vraćajući se stražnjem krilu, glavni akter ne samo pogleda, već i čitave aerodinamičke postavke najsnažnijeg AMG GT-a u povijesti, može se organizirati u 4 načina: Basic, Advanced, Pro ili Master, s automatskom funkcijom koja prepoznaje dinamiku autonomno vodi i postavlja položaj.
Na primjer, u glavnom režimu, krilo od 250 km / h prema gore mijenja položaj kako bi vam omogućilo da dodirnete maksimalnu brzinu što je brže moguće, a zatim se tijekom kočenja smjestite u vertikalni položaj i tako djelujete kao aerodinamična kočnica.
Teži malo Zajedno s rekordnim porastom snage, Mercedes-AMG GT Black Series stavlja puno ugljika na tanjur, kako bi se što više smanjila težina. Službenih podataka nema, ali znamo da su, pored raznih aerodinamičkih elemenata, također lagani materijal podesivi torzije, krov, školjke sjedala i drugi elementi putničkog prostora. Standardni karbonski keramički kočni diskovi su također lagani, skriveni 19 “felnama od legura sprijeda i 20” straga.
Tu su – i bez težine bi to još više palo – 100% digitalna instrumentacija (koja se može postaviti na 3 različite grafike) na monitoru od 12,3 “i 10,25” centralnom monitoru za zabavni sistem. Uz paket Track možete dobiti i aparat za gašenje požara težine 2 kg, sigurnosne pojaseve u 4 točke i titan rolnu. Sve isključeno Ako osjetite – ukroti 730 HP nije za svakoga – na Mercedes-AMG GT Black Series možete u potpunosti deaktivirati svu elektroničku pomoć i na taj način ostati licem u lice sa svim bijesom njemačkog kupea.
Međutim, tamo možete doći korak po korak zahvaljujući različitim postavkama AMG Traction Control sistema, s 9 različitih načina upravljanja proklizavanjem zadnjih kotača. Uz paket Track možete imati i aparat za gašenje požara od 2 kg, sigurnosne pojaseve u 4 točke i šipku od titanijuma.
Sve isključeno Ako osjetite – ukroti 730 HP nije za svakoga – na Mercedes-AMG GT Black Series možete u potpunosti deaktivirati svu elektroničku pomoć i na taj način ostati licem u lice sa svom ljutnjom njemačkog coupéa. Međutim, tamo možete doći korak po korak zahvaljujući različitim postavkama AMG Traction Control sistema, s 9 različitih načina upravljanja za klizanje stražnjih kotača.
Uz paket Track možete imati i aparat za gašenje požara težine 2 kg, sigurnosne pojaseve u 4 točke i klip od titanijuma. Sve isključeno Ako osjetite – ukroti 730 HP nije za svakoga – na Mercedes-AMG GT Black Series možete u potpunosti deaktivirati svu elektroničku pomoć i na taj način ostati licem u lice sa svom ljutnjom njemačkog coupéa. Međutim, tamo možete doći korak po korak zahvaljujući različitim postavkama AMG Traction Control sistema, sa 9 različitih načina upravljanja proklizavanjem zadnjih kotača.
