Notarizovano: Porsche Panamera je (jedva) detronizovana
Porsche je visoko postavio lestvicu: Sredinom avgusta 2020. test vozač Lars Kern (32) prešao je puni krug od 20,832 kilometara na legendarnom Nurburgring-Nordschleife u blago maskirnoj Porsche Panameri za tačno 7: 29,81 minuta. U zvaničnoj rang listi Nurburgring GmbH, ovaj put, overeno kod javnog beležnika, od tada je novi rekord u kategoriji „više klase“.
Do sada, jer je sa modelom 2021. godine Mercedes-AMG GT 63 S još brži na Nordschleifeu. Zahvaljujući novokoordinisanoj elastokinematici i ostalim finim podešavanjima, AMG-ov razvojni inženjer Demian Schaffert postavio je novi rekord vozeći kupe sa četiri vrata iz Affalterbacha impresivno na prvo mesto na zvaničnoj listi najboljih automobila u kategoriji „luksuzne klase“.
Bivši trkački vozač pobedio je svoj rekord u krugu postavljen u jesen 2018. godine za 2,3 sekunde. Zvanično izmerene i overene vrednosti su: 7: 23,009 minuta za krug od 20,6 kilometara (isključujući deonicu T13) i 7: 27,800 minuta za 20,832 kilometara, uključujući T13. Ovu varijantu i vreme kruga zvanično su naveli Nurburgring GmbH na svojoj početnoj stranici.
Snažni Mercedes-AMG GT 63 S snage 630 PS trebao bi da postavi novi rekord u svom potpuno standardnom obliku: oprema uključuje vrhunske elemente kao što su potpuno promenljivi AMG Performance 4MATIC + pogon na sva četiri točka, aktivno upravljanje zadnjom osovinom i elektronski kontrolisani diferencijal sa ograničenim proklizavanjem zadnje osovine.
Tokom rekordne vožnje ugrađene su gume Michelin Pilot Sport Cup2, koje kupci takođe mogu naručiti kao opciju da ponude još više prijanjanja za optimizovanu vuču i snažno ubrzanje za 73 ugla u „Zelenom paklu“. Paket aerodinamike AMG, koji je dostupan kao opcija i ugrađen je u vozilo koje je rekordiralo, takođe povećava stabilnost pri većim brzinama i smanjuje koeficijent otpora.
Uslovi na izuzetno zahtevnoj stazi bili su sve samo ne idealni, jer su neki delovi staze bili delimično mokri. Spoljna temperatura bila je 7 stepeni Celzijusa, a temperatura asfalta 10 stepeni Celzijusovih.
U programu RACE pogona, AMG RIDE CONTROL + ogibljenje je posebno zategnuto, karakteristike amortizera i ponašanje upravljača su direktnije. U položaju „Master“, program okretnosti kompanije AMG DINAMICS takođe koristi sve mogućnosti potpuno promenljivog sistema pogona na sva četiri točka – kao i odzivnu kontrolu elektronskog diferencijala sa ograničenim klizanjem.
Kao dodatna mera bezbednosti za vozača, vozilo je bilo opremljeno sedištem sa kašikom i sigurnosnim pojasevima u četiri tačke. Rekordni krug precizno su izmerili neutralni stručnjaci iz „vige SOLUTIONS“. Nezavisni notar je takođe potvrdio stanje vozila i vreme kruga.
