Drugi 100% električni Mercedes-AMG je ona, novi Mercedes-AMG EKE 53. Nakon EKS-a, EKE je prošao kroz radionice u Afalterbahu da bi na papiru postigao prilično zadivljujući rezultat, posebno za takozvanu “dnevnu sobu na točkovima”. „koji je prepun tehnologije.
Mercedes-AMG EKE 53 razlikuje se od ostalih verzija po svojoj rešetki, sa vertikalnim hromiranim trakama, specijalno dizajniranim aluminijumskim felnama, sveprisutnošću AMG oznaka i mnogim elementima obojenim u sjajno crnoj boji.
U suštini, silueta EKE-a ostaje prilično elegantna, ali dobija neke diskretne dodire sportskog karaktera sa štitnicima i difuzorom optimizovanim za aerodinamička pitanja. Inženjeri su takođe dodali prednji razdelnik i spojler da bi povećali potisnu silu pri velikim brzinama.
Unutra su promene nijansiranije. Na instrument tabli i dalje dominira MBUKS infotainment sistem i ukrašena je novim MB-Tek-om i crnim presvlakama od mikrovlakana sa kontrastnim crvenim šavovima. Volan je u donjem delu obložen Nappa kožom, dok sedišta imaju izraženija bočna pojačanja.
Mercedes-AMG nudi u katalogu automobila aluminijumske felne od 20 ili 21 inča, karbonsko-keramičke kočnice, elemente od ugljeničnih vlakana i AMG Night paket koji vašem EKE 53 daje još tamniju stranu. Što se tiče tehnologije, imaćete mogućnost da izaberete MBUKS AMG Track Pace aplikaciju koja snima više od 80 podataka tokom izleta na stazi. Ostaje da se vidi koliko će kupaca izaći na kolo sa takvim automobilom.
Pogonski sklop se sastoji od dva elektromotora, postavljena na dve osovine, a napaja ih baterija od 90,6 kVh. Baterija (čije upravljanje toplotom i efikasnost će se vremenom poboljšavati putem ažuriranja „bez zraka“) ima koristi od kapaciteta punjenja do 170 kV, čime se vraća domet od 180 km za 15 minuta. Mercedes-AMG EKE 53 obećava domet između 444 i 518 km u VLTP ciklusu.
Automobil dobija AMG Performance 4Matic+ sistem pogona na sva četiri točka, u kome se snaga konstantno distribuira (više od 160 puta u sekundi) između prednje i zadnje osovine kako bi se obezbedilo maksimalno rukovanje ili vrhunske performanse, u zavisnosti od režima vožnje.
Standardno, EKE 53 isporučuje 626 konjskih snaga i 950 Nm obrtnog momenta za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde (sa baterijom napunjenom na najmanje 70%) i maksimalnom brzinom ograničenom na 220 km/h. Sa AMG Dinamic Plus paketom, performanse se povećavaju na 686 KS i 1.000 Nm, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,2 sekunde i maksimalnu brzinu od 240 km/h. Isti paket dodaje ton “Performanse” AMG Sound Ekperienceu, sistemu koji reprodukuje određene zvukove kako bi stvorio “sportskije” iskustvo vožnje.
U zavisnosti od konfiguracije, automobil može biti opremljen sistemom upravljanja zadnjim točkovima do 3,6° i Ride Control+ adaptivnim vešanjem, koje koristi isti princip kao i one ugrađene u EKS i Mercedes-AMG GT kupe sa 4 vrata .
Postoji pet režima vožnje koji se mogu izabrati putem AMG Dinamic Select-a: Rain, Comfort, Sport, Sport+ i Race Start. Svaki od ovih režima menja mnoge parametre kao što su odziv upravljača, krutost vešanja i maksimalna snaga. Na primer, u režimu kiše, snaga automobila je smanjena za 50% i šalje se samo na prednje točkove, dok režim trke koristi punih 626 ili 686 konjskih snaga na raspolaganju.
Mercedes-AMG EKE 53 stiže u francuske dilere u narednim mesecima. Cene tek treba da budu objavljene.
