Mali roadster iz 1992. godine ima 450.000 km na leđima, ali to je NA s “štulama” i velikim potencijalom Mazdu MX-5 “Miata” pronašli smo na prodaju prije samo nekoliko sati, a dok smo se raspitivali o njoj, netko zapravo kupio.
Dakle, više se ne prodaje, ali to ne znači da ne vrijedi obratiti nekoliko trenutaka pažnje. Ovaj podignuti i ojačani roadster predstavljen je na GovPlanet-u, platformi na kojoj se privatnim kupcima nude vozila svih vrsta (zaplenjena ili čak bivša vlada). Mala “bijela” Miata “gradnja” postavlja nam mnoga pitanja. Nemamo sve odgovore, ali možemo vam dati neke informacije. Oštećen, ali s velikim potencijalom Prije svega, ovo najvjerovatnije nije automobil bivše vlade:
Osim činjenice da nijednoj agenciji nikada neće trebati mali i lagani 1.6 četverocilindrični roadster s divovskim kotačima, mora se reći i da bi u vojnom vlasništvu imao najviše 50.000 km i mnogo sati neaktivnosti. Fotogalerija: Mazda MX-5 NA “Monster Miata” (1992.) Mazda MX-5 NA “Monster Miata” (1992.) 23 fotografije To sigurno nije slučaj, jer je automobil od napuštanja tvornice, u državi, prešao tačno 448.794 km. 1992: znamo da je 1.6 motor Miata NA posebno otporan i dugotrajan, ali ovo je jedna od najdužih kilometara koju smo ikad doživjeli.
Općenito bismo rekli da je sreća voziti 450 000 km na MX-5, bez obzira o kojoj se seriji radi, jer je uvijek zadovoljstvo voziti zahvaljujući pogonu na stražnjim kotačima i balansu težine (koji je usput uvijek vrlo nizak ), ali gledajući džinovske kotače nismo toliko sigurni da su to bile stotine hiljada zaista ugodnih kilometara.
Sudeći prema fotografijama, tada automobil nije u savršenom stanju: karoserija ima puno oštećenja, a unutrašnjost je sigurno vidjela i bolje dane. Koliko god bio robustan, 1,6 četverocilindrični motor s 450 000 km ispod pojasa definitivno će trebati popraviti. Ipak, i dalje ostaje izvrstan projekt s velikim potencijalom. I vjerovatno, za 3.900 dolara (što je približno 3.200 eura po trenutnom kursu) kupac je mogao i sklopiti pogodbu … a unutrašnjost je sigurno vidjela i bolje dane.
Koliko god bio robustan, 1,6 četverocilindrični motor s 450 000 km ispod pojasa definitivno će trebati popraviti. Ipak, i dalje ostaje izvrstan projekt s velikim potencijalom. I vjerovatno, za 3.900 dolara (što je približno 3.200 eura po trenutnom kursu) kupac je mogao i sklopiti pogodbu … a unutrašnjost je sigurno vidjela i bolje dane. I koliko god robustan bio, 1,6 četverocilindrični motor s 450 000 km ispod pojasa definitivno će trebati popraviti. Ipak, i dalje ostaje izvrstan projekt s velikim potencijalom. I vjerovatno, za 3.900 dolara (što je približno 3.200 eura po trenutnom kursu) kupac je mogao i sklopiti pogodbu …
