Najprodavaniji i najpopularniji japanski roudster na svetu nastavlja da tera srca mnogih entuzijasta da brže kucaju, sa ND generacijom koja je jednako uspešna kao i njena tri prethodnika, a senzacije u vožnji su i dalje prisutne.
Danas nas neće zanimati poslednja generacija MKS-5, već treća, „NC“ za bliske prijatelje, koja je prošla između ruku britanskog preparatora BBR i koja nam danas otkriva ‘ hui a specifičan komplet koji omogućava maloj japanskoj sportistkinji da razvije više od 300 konja.
Ova priprema je isključivo rezervisana za Mazdu MKS-5 NC, prodatu između 2005. i 2015. godine, i opremljenu sa 1,8-litarskim i 2,0-litarskim četiri cilindra sa prirodnim usisavanjem. U ponudi su dva kompleta, oba uključuju Rotrek C30-94 turbo.
Prva priprema donosi snagu na 251 konjsku snagu i 289 Nm obrtnog momenta zahvaljujući dodatku, između ostalog, novom sistemu za hlađenje i usis, novoj ECU kalibraciji sa Starchip-ovim EcuTek softverom i novim brizgaljkama.
Drugi komplet, koji bi se mogao uporediti sa „Stage 2“, transformiše MKS-5 u pravi mali superautomobil, sa 304 konjske snage i 308 Nm zahvaljujući novom filteru za gorivo, NGK Iridijum svećicama i revidiranom mapiranju.
Ove nove pripreme nadovezuju se na one predstavljene 2020. U to vreme, verzije Super 200 i 225 dostizale su 200, odnosno 225 konjskih snaga, vrednosti koje su već bile iznad baznih konjskih snaga od 126 konjskih snaga 1,8-litarskog MKS-5 i 160. konjskih snaga od 2,0-litarskog.
Sa oko 1.150 kilograma za oba modela, MKS-5 od 251 konjske snage ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 5,3 sekunde, a od 304 konjske snage za 4,8 sekundi. Prvi komplet košta 4.995 funti, ili oko 5.970 evra, dok je drugi po ceni od 5.995 funti, odnosno nešto više od 7.100 evra.
