Mate Rimac govori o Bugatti Rimcu, asortiman će se proširiti od 2024
Bugatti Rimac između sadašnjosti, budućnosti… i prošlosti. Mate Rimac je intervjuisao Autocar . Izvršni direktor novoformirane alijanse hiperautomobila govorio je za englesku publikaciju o planovima da ovaj proizvođač automobila učini ambicioznijim, počevši od serije novih modela koji će doći u narednih nekoliko godina.
Pored toga, gospodin Rimac je takođe dao svoje mišljenje o finansijskom menadžmentu Veiron-a i Chiron-a, dva hiperautomobila dizajnirana pod okriljem Volksvagen grupe.
Od Vejrona do Hirona
Počevši od ovog drugog, analitičari Business Insider -a su u 2013. procenili gubitak od oko 6,24 miliona dolara za svaki od 450 prodatih Bugatti Veirona . Na ove brojke je usledio odgovor francuskog brenda, koji ih je opisao kao „neverovatne”.
Nikada nećemo saznati istinu, ali Mate Rimac je siguran da su stvari postale mnogo bolje sa Chironom da bi, prema rečima hrvatskog preduzetnika, „ljudi bili iznenađeni koliko zarađujete sa svakim modelom“ .
Istovremeno, međutim, Rimac je istakao da je za Molshajmov projekat hiperautomobila potrebna daleko veća sredstva nego što je hrvatskom brendu bilo potrebno za stvaranje električne Nevere . Prema analizi izvođača, to je zbog velikog angažovanja spoljnih saradnika, dok je veći deo Neverinog dizajna realizovan u kompaniji.
Prvi Bugatti Rimac 2024
U nastavku intervjua za Autocar , g. Rimac je rekao da se Folksvagen grupa u nekom trenutku našla na raskrsnici za budućnost Bugattija: ulažući milijarde evra da elektrifikuju hiperautomobil ili da brend zauvek stave u ormar. Na sreću svih navijača, ima onih koji su razmišljali o trećem putu, odnosno spajanju sa Rimcem.
Prema rečima hrvatskog preduzetnika, u planu su „novi uzbudljivi modeli” , uključujući model sa „visoko elektrifikovanim” motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koji će zameniti Chiron do 2024. godine.
Pre toga, moglo bi biti mesta za centar za istraživanje i razvoj u srcu Motor Vallei-a, Italija. Naime, tokom svog govora na Motor Vallei Fest – u, Mate Rimac nije krio želju da se razvija u Italiji koristeći tehničku izvrsnost i znanje te teritorije.