Ne prođe dan a da ljudi ne pričaju o Stellantisu i njegovim brendovima, tražeći novi život nakon ostavke Carlosa Tavaresa. Danas je na redu Maserati, jedan od brendova sa najvećim poteškoćama, za koji “Potreban nam je poseban plan”.
Ovo je rekao Jean-Philippe Learnato, glavni operativni direktor za Evropu kompanije Stellantis, nakon što se sastao sa jednom od faza približavanja stolu zakazanom za 17. decembar 2024. sa Ministarstvom Made in Italy. Maserati stoga ne ostaje van radara, čak i ako ima puno posla i prema onome što je francuski menadžer izjavio “Santo Ficili, broj jedan u brendu, radi na tome”.
Kašnjenja
Plan koji će morati ponovo početi od negativnih brojeva iz 2024. godine, kada bi se Maserati mogao prodati ispod 10.000 jedinica. Brojke koje govore o dubokoj krizi za Trident, s modelima koji su sada povučeni i novim proizvodima – posebno električnim – koji ne mogu krenuti ili kasne. Kao i novi Maserati Quattroporte, zakazan za 2025. godinu i odgođen za kasniji datum.
Stoga bi za 2025. jedini novitet trebao biti Maserati MC20 Folgore, odnosno sportski kupe u 100% električnoj verziji. Za sada nije bilo najava ili tizera. videćemo. Prethodni plan je uključivao i dolazak novih Ghibli i Levante, čiji se tragovi izgubili.
Obećanja da ću održati
Sastanak sa sindikatima bio je prilika da Learnato ponovi ono što je izjavio prije nekoliko dana, a posebno Stellantisovo opredjeljenje u Italiji, počevši od Mirafiorija.
“Nećemo ići ka izumiranju Mirafiorija, jer ćemo imati novi automobil, hibridni Fiat 500, a ako budemo imali novi automobil ne možemo ići ka izumiranju. Moramo donijeti proizvod i zato ćemo također morati dovesti ljude, radnike, u cilju smjene generacija, za mene nema sumnje u kontinuitet aktivnosti.
Cilj koji je, međutim, sindikate ostavio mlakim. “Stellantisova promjena tempa mora biti određena konkretnim vijestima o investicijama i novoj proizvodnji”, rekao je Ferdinando Uliano, generalni sekretar Fim-Cisla. “Naše mišljenje se nije promijenilo u odnosu na jučerašnje i negativno je, uprkos razumijevanju poteškoća kroz koje Stellantis prolazi sa smjenom generalnog direktora. Ono što su nam danas rekli ne može biti dovoljno i, vjerovatno, ono što kažu za stolom u Mimitu”, izjavio je Rocco Palombella, generalni sekretar Uilma.
