Alberto Carmone
Autor: Alberto Carmone
BMW M5 je spreman za promjenu. Nova generacija bavarskog sportskog automobila bit će prva u svojoj povijesti opremljena plug-in hibridnim V8 motorom s oko 750 KS. Za sadašnju generaciju – F90 – stoga je vrijeme da se oprostimo, ali ne prije posljednjeg zastrašujućeg događaja.
Zapravo, Manhart je htio odati počast neelektrificiranom M5 otkrivajući jednu od svojih najekstremnijih melodija ikada. Ovdje je MH5 900 sa 928 KS.
Revolucionirani V8
Proizveden u samo pet primjeraka, Manhartov M5 koristi jako modificiranu verziju originalnog 4.4 twin-turbo V8. Njemački tuner dodao je sustav usisavanja ugljika, veće turbine, međuhladnjak Wagner Tuning, klipove Carillo i klipnjače s H-osovinom. Zahvaljujući i promjenama na upravljačkoj jedinici, BMW oslobađa 1.240 Nm i gotovo je 300 KS snažniji od standardnog M5 CS.
Najbolji videi:
“Glas” osmocilindrašu daje ad hoc ispušni sustav s premosnim ventilima koji reguliraju žestinu zvuka. Manhart je također revidirao postavke ugradnjom novog seta KW opruga za spuštanje, dok je kočioni sustav onaj standardnog automobila.
Personalizirano u svemu
Za vanjski izgled, vlasnik prvog MH5 900 odabrao je tamnoplavu nijansu u kombinaciji s naljepnicama u boji bakra i Manhart bodykitom od karbonskih vlakana. Na prednjem dijelu BMW-a nalazimo veći spliter, redizajniranu rešetku i bočne aerodinamične profile.
