Luka de Meo: “Prebrz prelazak na električnu energiju mogao bi naštetiti životnoj sredini”
Evropska komisija želi da zabrani prodaju bilo kog modela opremljenog motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, benzinom, dizelom ili hibridom do 2035. godine .
Ali prema nekoliko stručnjaka u sektoru, ova strategija je danas previše agresivna i brutalna. Neki – poput Luke de Mea, šefa Renoa – čak tvrde da bi ova mera mogla negativno da utiče na životnu sredinu.
Nekoliko izazova tek treba da se reši
Tokom samita „Budućnost automobila“ koji je organizovao Fajnenšel tajms, Luka de Meo je objasnio da „prebrz prelazak na električni automobil verovatno nije rešenje za spas planete“ . Prema rečima italijanskog lidera, „koncentrisanje svih investicija na električni automobil smanjilo bi ulaganja u termalne motore, termalne motore koji bi mogli da postanu sve manje zagađujući ako bi nastavili da ulažu u njihov razvoj“ .
„Prva stvar koju želim da kažem je da je Reno očigledno veoma posvećen kada je u pitanju električni automobil“, rekao je Luka de Meo. “Počeli smo veoma rano i nastavljamo da verujemo da električni automobili, a možda i vodonik, mogu biti dobro rešenje za određene primene. Još uvek nisu dostigli svoj vrhunac. Postoje izazovi sa kojima se treba suočiti, sa društvene, finansijske i ekološke tačke gledišta, što se takođe mora uzeti u obzir“.
Zajednički strahovi
Luka De Meo nije prvi lider koji je izrazio svoje strahove od prebrzog prelaska na električna vozila. Nedavno je generalni direktor Volksvagen grupe Herbert Dies rekao da je verovatno prerano da industrija postane potpuno električna. U govoru na istom samitu, on je rekao da potražnja postoji, ali infrastruktura za proizvodnju i rad električnih automobila još nije spremna.
Oliver Zipse, generalni direktor BMV grupe, nije za prebrzu zabranu motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Prema njegovim rečima, prerano zaustavljanje prodaje termalnih modela naškodilo bi BMV-u, ali i drugim nemačkim proizvođačima automobila i ne bi pomoglo „ni klimi, ni nikome” .
Drugi problem koji je istakao Luca de Meo je ravnoteža cena između termalnog i električnog modela. Do 2025. isti model, bilo da je benzin, dizel ili električni, trebalo bi da bude izložen po istoj ceni sa demokratizacijom električne. Ali, prema rečima lidera dijamantske firme, inflacija sirovina bi mogla da promeni karte.
