Tojota grupa je pre izvesnog vremena objavila svoje električne planove. Cilj: imati kompletan asortiman modela i prodati 3,5 miliona automobila sa nultom emisijom do 2030. Od toga, milion će biti Lekus.
I to će biti premium brend koji u određenom smislu otvara novi pravac. To će učiniti sledećeg meseca tokom Japan Mobiliti Shov-a , sajma automobila koji se održava u Tokiju od 26. oktobra do 5. novembra. Na japanskom događaju predstaviće koncept koji predviđa novu porodicu automobila na baterije ovog brenda, koji će ugledati svetlost 2026. godine .
Više performansi, manje troškova
Kompanija nije objavila mnogo detalja, ali je stavila do znanja da će među najzanimljivijim inovacijama biti novi način izgradnje, koji će biti potpuno drugačiji. Štaviše, model će, kao i svi ostali na putu (uključujući i modele marke Toiota), koristiti novu, potpuno obnovljenu softversku platformu .
Ovo će, u kombinaciji sa modularnom šasijom i baterijom nove generacije , ponuditi do 800 km autonomije i može se potpuno napuniti za 20 minuta (za to vreme će ići sa 10% na 80%). Sve ovo će biti kombinovano sa smanjenjem troškova od najmanje 20% u poređenju sa onima koje grupa podržava za proizvodnju električnog automobila kao što je trenutna Toiota bZ4Ks (ili njen rođak Lekus RZ).
Koristiće se Giga Press
Vraćajući se metodama konstrukcije, sa novim električnim automobilima koji će stići od 2026. godine, Tojota će, poput Tesle i mnogih drugih proizvođača, usvojiti tehniku megacastinga . Zahvaljujući ogromnoj mašini za oblikovanje, stoga će stvoriti velike delove tela u jednom bloku.
Tojota će od 2027. godine ponuditi i varijante sa solid-state baterijom na sledećem električnom Leksusu i drugim modelima koji će stići na tržište. Ovo će, prema samoj kompaniji, imati autonomiju od približno 1.000 km i moći će da se napuni od 10% do 80% za samo 10 minuta .
