U vreme rasta cena energije , a posebno struje, da li će eksponencijalni rast tržišta električnih automobila doživeti privid usporavanja suočenog sa mogućim tenzijama u električnoj mreži, posebno u Francuskoj?
Ako se u narednoj deceniji očekuje nestanak toplotne energije, tržište električnih vozila još uvek nije rešilo sve svoje probleme, a napetost najavljena za narednu zimu na nivou francuske mreže mogla bi da priguši entuzijazam onih koji nemaju ipak je napravio korak ka vozilima sa nultom emisijom štetnih gasova.
RTE (Electriciti Transport Netvork), kompanija koja upravlja električnom mrežom u Francuskoj, zaista je predstavila svoj izveštaj o prognozi potrošnje električne energije u zemlji tokom predstojeće zime, navodeći rizik od nestanka struje zbog najavljene prekomerne potrošnje, posebno u slučaju posebno oštrih zima.
„Rizik od rezova se ne može u potpunosti isključiti” tokom veoma hladnih dana, navodi se u izveštaju RTE, koji preporučuje smanjenje „nacionalne potrošnje za 1 do 5 odsto u većini slučajeva, i do 15 odsto u najekstremnijim vremenskim situacijama”.
RTE je naravno pomenuo slučaj električnih automobila i tačnije njihovo punjenje. I ovde je podružnica EDF-a preporučila termine za korišćenje ovih punjača, po mogućstvu van najnapetijih vremenskih intervala, od 8 do 13 časova, a zatim od 18 do 20 časova.
Primer Kalifornije
U tom kontekstu, Vlada je precizirala da ove zime neće biti preduzete nikakve restriktivne mere u vezi sa korišćenjem električnih terminala, ministarka za tranziciju energije Agnes Pannier-Runacher, želeći da uveri time što je unapredila da se punjenje vozila električnom energijom generalno sprovodi. izvan naponskih vrhova, kao i da su stanice za punjenje imale baterije za skladištenje energije i da se nisu javljale na mrežu u realnom vremenu.
Podsećamo, u Kaliforniji je još nedavno bilo preporučljivo da se vozilo dopuni van 16 časova jakog toplotnog talasa.
