Možda to ne znate, ali Koenig Specials je nemački tjuner koji je bio posebno aktivan 70-ih i 80-ih. Osnovan od strane bivšeg vozača Vilija Keniga, kompanija je modifikovala desetine modela uključujući Ferrari , Lamborghini i Porsche .
Koenig Specials je takođe bio zainteresovan za BMV M635 CSl proizveden između 1984. i 1988. Ne znamo koliko je primeraka modifikovano od strane stručnjaka. Prema saopštenju, samo četiri BMV M635 CSI kompanije Koenig Specials su napustila njegovu radionicu. Dalje u opisu, čitamo da je 10 jedinica dobilo komplet za telo, ukratko, ovo je teško proveriti, verovatno samo nekoliko.
Ipak, ovaj model je redak, posebno kada je opremljen ovim veoma posebnim kompletom. Šire, ovaj preparat dobija i specifičan spojler kao i BBS felne. Ovaj primerak se trenutno nalazi u Nemačkoj i čini se da je u dobrom stanju, o čemu svedoči i unutrašnjost, čija koža izgleda skoro nova. Ovaj BMV M635 CSI je ipak prešao 139.500 km , ili 3671 km godišnje od kada je prvi put registrovan.
Opremljen 6-cilindričnim rednim motorom od 286 ks sa obrtnim momentom od 343 Nm, sportski automobil BMV M je sposoban da ubrza od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde i dostigne maksimalnu brzinu od 255 km/h. NJegova cena je prikazana na 69.500 evra.
Ako Koenig Specials danas više nije aktivan, obeležiće svoju eru pripremama, svaka ekstremnija od sledeće. Jedan od najpoznatijih je zasnovan na Ferrari Testarossi, čiji je dizajn dobio ozbiljan rast mišića i snage. Da se zna, Enco Ferari nije cenio pripreme Koenig Specialsa , zahtevao je da se uklone značke svih modifikovanih Ferarija jer više nisu vredni da ih nose.
