Kia nastavlja da smanjuje svoj električni domet i vodi nas ovde 2023. sa onim što nagoveštava budući veliki SUV sa nultom emisijom. Za sada imamo koncept pred sobom, verovatno već prilično blizu onome što će stići na puteve sledeće godine: evo koncepta EV9.
Sa ovim vozilom, Kia, čiji je EV6 nedavno nagrađen nagradom Auto godine 2022. , oduševljava nas predstavljanjem novog stilskog jezika brenda pod nazivom „Ujedinjene suprotnosti“ što bismo mogli prevesti kao „Savez suprotnosti“.
Inovativna rešenja
Počnimo sa tehničkim listom: koncept Kia EV9 je dugačak skoro 5 metara, širok 2,06 metara i visok 1,79 metara. Dimenzije i proporcije ovog koncepta su podržane brojnim inovativnim detaljima, počevši od laserski isečenih LED farova.
Ovo je impresivno rešenje koje razvija svetlosni snop za podršku farovima smeštenim u visini luka točkova. U dnu haube, s druge strane, nalazi se solarni panel koji će napajati infotainment sistem i klima uređaj.
Celokupni stil menja čiste površine sa trouglastim i fasetiranim elementima, posebno u lukovima točkova. Međutim, osnovnu ideju ovog automobila definišu veliki prozori koji donose mnogo svetla u automobil.
KIA EV9, dimenzije
Dužina
4,93 metara
Dužina
2,06 metara
Visina
1,79 metara
Međuosovinsko rastojanje
3,10 metara
Pravi koncept
S obzirom na njegovu veličinu i proporcije, EV9 je očigledno automobil namenjen tržištu SAD i istočne Azije. To je svestrani SUV sa terenskim ambicijama.
Zamerka da se radi o konceptu bila bi validna da Kijini inženjeri na događaju nisu potvrdili da je serijski automobil već spreman i da će u poređenju sa ovim „modelom“ u punoj veličini (košta oko 3 miliona) biti „80. % identično”. Šta će se promeniti, međutim, još nije poznato, osim prisustva centralnog B stuba na serijskom automobilu.
Električni SUV
Tehnička osnova je E-GMP platforma sa arhitekturom od 800V. Stoga će to biti potpuno električni SUV , sa kapacitetom baterije od oko 100 kVh. Ovu cifru još nije zvanično potvrdila matična kompanija, ali je vrlo blizu stvarnosti. Međuosovinsko rastojanje biće 3,10 metara.
Kao i kod EV6, Kijin sledeći električni SUV će imati dva pogona, sa opterećenjem do maksimuma od 350 kV DC. Postojaće i daljinska ažuriranja Over The Air , dok će funkcija Funkcija na zahtev omogućiti kupovinu ili iznajmljivanje paketa za informacije i zabavu i pomagala za vožnju na zahtev.
Promene prostora
Ono što definitivno menja perspektivu ovog vozila je korišćenje unutrašnjeg prostora. Jednom kada se vrata na sklapanje otvore, atmosfera je svakako bliža vežbi stilizovanja nego definitivnom vozilu: prvi red sedišta može da se rotira za 180 stepeni , dok se drugi i treći red mogu nagnuti da postanu sto ili podloga za dušek. gde možete da legnete i „kampujete“ kada su vrata prtljažnika otvorena.
futuristička atmosfera
Kabina koja je, između ostalog, ventilirana i lišena žica i kablova. Duž vrata je postavljena magnetna traka za smeštaj modularnih elemenata kao što su pojačalo ili zvučnici sa Bluetooth vezom. Futuristički volan se preklapa, tačno ispred dugačkog, 27-inčnog, ultra širokog podeljenog ekrana za vožnju i info-zabavu.
