Kada je Kia prošle godine predstavila EV6 GT, automobil je odmah prešao sa iskusnim sportskim automobilima kako bi pokazao svoje performanse ubrzanja. I samo ubrzanje. Tako je korejski sportski krosover savladao Mercedes-AMG GT Coupe, Porsche 911 Targa 4, Ferrari California T i Lamborghini Urus.
Kia EV6 GT položio je oružje samo protiv neverovatnog McLarena 570S. I ovoga puta, Korejac, koji smo nedavno isprobali , vraća se u novu trku u vučenju suprotstavljajući mu se sportski automobil manje moćan od pomenutih modela, ali ne nužno i manje brz.
400 KS naspram 577
Britanski novinari časopisa Vhat Car? organizovao trku sa najnovijim Audijem RS 3 Sportback, verovatno poslednjim modelom sa pet cilindara. Ovaj blok, sa zapreminom od 2,5 litara, razvija 400 konjskih snaga i 500 Nm obrtnog momenta. Nasuprot tome, Kia EV6 GT ima 577 konjskih snaga i 740 Nm zahvaljujući dva moćna elektromotora.
Dok se Kijin maksimalni obrtni moment dostiže skoro trenutno, petocilindrični je dostupan od 2250 o/min. RS 3 ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi, dok Kia EV6 GT treba 3,5 sekundi. I izgleda da je ova cifra potcenjena od strane korejske firme, pošto je ranije ove nedelje automobil bio tempiran za 3,27 sekundi na ovoj istoj vežbi.
Jedina stvarna prednost RS 3 Sportback u odnosu na EV6 GT je njegova težina praznog vozila, mnogo manja sa najavljenih 1570 kg, više od 600 kg manje u poređenju sa Korejcem. Da li je ova razlika u težini dovoljna da pomogne Audiju da nadoknadi nedostatak snage? Odgovor je „ne“, južnokorejski električni krosover bio je brži u dve održane trke.
I zadovoljstvo vožnje u svemu ovome?
U drugoj trci, Kia EV6 GT je trebalo 3,5 sekunde da dostigne 100 km/h, dok je Audiju RS 3 trebalo pola sekunde duže. Pobednica je 400 metara sa mesta prešla za 11,9 sekundi, 0,9 sekundi manje od nemačke takmičarke. Kia je takođe imala mnogo veću brzinu kada je prešla ciljnu liniju, odnosno 191,3 km/h u poređenju sa 176,3 km/h kod Audija.
Nepotrebno je reći da performanse nisu samo pravolinijsko ubrzanje. Zabavan automobil ne mora da bude brz, o čemu svedoči Mazda MKS-5 da spomenemo samo neke, dok je Audi RS 3 uložio mnogo truda u dinamiku vožnje sa novom generacijom koju smo testirali pre nekoliko meseci .
