„Volim naše brendove. Često mi govore da smanjim neke od njih, ali kakva je vrednost smanjenja brenda? Mislim da to nije etički, brend ima dugu istoriju iza sebe “, rekao je Karlos Tavares, koji je govorio u Como povodom prvih pres testova Alfa Romeo Tonale , kompaktnog SUV-a kompanije pozvanog da (ponovno) udahne novi život brendu.
Dugo očekivani model koji po prvi put donosi elektrifikaciju Alfi, čekajući transformaciju koja će je 2027. godine dovesti do proizvodnje samo i isključivo električnih automobila . Korak po korak, sa jasnim idejama za budućnost. Budućnost koja takođe uključuje Kinu, gde će Tonale biti lansiran kako bi se povećala prodaja. Misija koja je sve samo ne nemoguća, podržana osnovnim elementom: italijanstvom .
100% italijanski
„Alfa Romeo je italijanski brend, o njemu se čak i ne raspravlja. Istorija brenda je jasna. To je pitanje koje ni sebi ne postavljamo “, nastavio je Tavares, ističući da je pasoš Alfe vrednost koju treba zaštititi. Stellantisove ideje su stoga jasne, kao i koncept da će svaki brend – pre svega italijanski – imati priliku da se u potpunosti izrazi .
“Već nekoliko godina italijanski brendovi nisu bili ohrabrivani da izraze svoju viziju. Trudim se da svim italijanskim brendovima dam šansu, kako bi mogli da pokažu svoj talenat i da imaju beneficije koje će im omogućiti jasnu budućnost “, rekao je generalni direktor grupe. Prilike su tu da se iskoriste, a svaki izvršni direktor je imao 10 godina da izradi sopstveni plan razvoja brenda.
Razvoj koji, kao što smo rekli, nudi Alfa Romeu novu mogućnost u Kini. Najvažnije tržište na svetu je teritorija koju Alfa Romeo u prošlosti nije provalio, uprkos činjenici da – kako ističe Žan Filip Imparato, generalni direktor – u toj azijskoj zemlji postoji mnogo klubova entuzijasta. Lansiranje Alfa Romeo Tonale stoga postaje strateško.
Sledeći korak
Dolazak u Kinu će biti strateški za budućnost Alfe, koja je u proteklih 12 meseci već uspela da se vrati u profit nakon godina gubitaka „bez lansiranja novih modela tokom ovog perioda“ , rekao je Tavares. Ovaj rezultat je postignut kroz racionalizaciju proizvodnje, uz „rotaciju“ fabrika prema potražnji, prema indikacijama koje je u prošlosti izneo Imparato: „Ne želim da vidim automobil na parkingu duže od 90 dana“ .
Sve to u kombinaciji sa kvalitetom, “na kome ne pravimo kompromise” , rekao je Tavares. Kvalitet je neophodan za brend kao što je Alfa Romeo koji će zajedno sa Lančom i DS -om predstavljati premijum stellantisov stub.
Situacija pod kontrolom
Rast je stoga pod pritiskom međunarodne situacije sa nedostatkom poluprovodnika s jedne strane ( „stvari će početi da se popravljaju 2023. prema Tavaresu“) i ratom u Ukrajini s druge, čiji je uticaj „marginalan“ za Stelantis i stvari su “pod kontrolom” .
