Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem ima poseban zvuk. Redni trocilindrični ne emituje isti zvuk kao V6, na isti način na koji je četvorocilindrični manje prijatan za čuti od V8.
Ništa vas ne učimo, zvuk motora direktno zavisi od broja cilindara , a ako su vaše uši naviknute na V6, V8, V10, V12 i V16, mnogo manje na 11-cilindarske redne motor. Uzrok ? Ova vrsta motora jednostavno ne postoji!
Zahvaljujući kompjuterskom programu koji je razvio IouTube kanal Angethegreat , možemo čuti zvuk koji bi imao redni 11-cilindarski motor. Ovaj motor zapremine 5,5 litara mogao bi da isporuči više od 400 KS i da se okreće na nešto više od 8000 obrtaja u minuti. Ponekad zvuči kao motor Lekus LFA , superautomobila opremljenog 4,8-litarskim V10 motorom.
Korisnik IouTube- a BeefVellington otišao je još dalje simulirajući zvuk V22 motora, koji su dva inline 11-cilindarska motora uparena zajedno. Ovaj motor od 11 litara ima mnogo metalniji zvuk . Motor svakako nije najprijatniji za čuti, ali ipak ima zaslugu da razvija nešto više od 1500 KS, što je koliko i Bugatti Chiron opremljen V16 motorom uparen sa četiri turbo motora. Da budemo iskreni, mi više volimo – daleko – zvuk Lamborghinija V12 nego ovog V22 koji bi bio savršen za leteći tanjir.
Sa pojavom električnih automobila, uskoro ćete moći da preuzmete zvučni zapis bilo kog termalnog automobila iz prošlosti za više senzacija u vožnji. To je već bio slučaj u Tesli sa Boombok-om koji je morao biti deaktiviran.
