Tesla želi da uđe na indijsko tržište automobila, ali ne može jer je očigledno u ćorsokaku sa lokalnom vladom . Proizvođač automobila ne želi da se obaveže na otvaranje fabrike u Indiji dok ne testira tržište sa vozilima uvezenim iz Kine, uprkos tome što je vlada jasno stavila do znanja da bi više volela da se vozila proizvode lokalno.
To je situacija koja vlada skoro godinu dana. U januaru je Rojters izvestio o razgovorima između Tesle i indijske vlade i objasnio da, čak i u ovoj fazi, lokalne vlasti nisu bile spremne da daju poreske olakšice proizvođaču automobila osim ako se ne posveti izgradnji proizvodnog mesta. Tesla želi smanjenje poreza jer, prema rečima Elona Maska , Indija primenjuje veoma visoke uvozne carine (do 100%).
Nedavno se indijski ministar saobraćaja Nitin Gadkari osvrnuo na situaciju rekavši da:
Proizvodnja u Kini i prodaja ovde nije dobra ponuda.
Indija verovatno želi da Tesla investira u zemlju, a ne samo da prodaje svoja električna vozila bez ikakve koristi. Kada bi Tesla izgradio fabriku, to bi otvorilo radna mesta, donelo tehnologiju u zemlju, a takođe bi omogućilo i eventualno stvaranje lokalnog lanca snabdevanja, što bi bilo još bolje za lokalnu ekonomiju.
Tesla zna da će se njegova vozila prodavati u Indiji , ali izgleda da će to morati da bude pod uslovima te zemlje. Između visokih uvoznih dažbina i nevoljnosti lokalnih vlasti da dozvole Tesli da uvozi automobile kineske proizvodnje, čini se da proizvođač automobila nema izbora.
Prošle godine Tesla je registrovao svoju indijsku diviziju i počeo da prima narudžbine. Danas, prema Indian Ekpress-u , ljudi koji su izvršili početnu uplatu od 1.000 dolara nisu zadovoljni; neki očigledno već traže nadoknadu.
