Nešto dopadljiviji od N-Linea, ali sa znatnom snagom. Tako smo zamislili top verziju korejskog crossovera Koji su sastojci potrebni za izradu “vruće” verzije inače prilično popularnog modela? Ako govorimo o malim krosoverima, dodajte malo usisnika zraka, estetski komplet za tijelo, odgovarajuće točkove i možda jedan ili dva krilca.
Hyundai je sve to već učinio s N-Line oblogom, ali naše prikazivanje podiže nivo malo više zamišljajući stvarnu “N” verziju. Vidjeli smo bezbroj špijunskih fotografija Kone koja se testira u raznim situacijama, posebno na Nurburgringu. I premda je Hyundai svoj obnovljeni krosover predstavio početkom septembra, ne vjerujemo da su se te slike jednostavno odnosile na nadogradnju N-Linea.
Zbog toga naš neslužbeni prikaz prikazuje pravi N model postavljen do savršenstva, u kompletu s pravom nijansom plave boje i malo dramatičnijim detaljima eksterijera. Sportski, ali ne i izvikivani Hyundai nastoji da se ne zanosi i predlaže previše drečavu karoseriju za svoje “male bombe”, pa tako počevši od N-Linea koji već znamo, naša interpretacija naglašava samo najintuitivnije dodatke pod maskama. Fotogalerija: Hyundai Kona N, naš prikaz Hyundai Kona N, naš prikaz 4 fotografije Gdje možete vidjeti malo više izbočenih lukova kotača i također veći odbojnik, izraženiji kril koji viri s vrha zadnjih vrata, dok je prednja strana malo kvadratna. Uostalom, nije potrebno biti previše zapažen dok se zabavljate za volanom: na osnovu špijunskih fotografija, mislimo da je ovo pristup koji će Hyundai zauzeti s pogonom na sva četiri točka Kona N. i najmanje 250 KS Kao što se često događa, šta ne vidite da će biti još značajnije: glasine koje dolaze iz različitih izvora šuškaju da će Kona N dijeliti isti motor kao i Veloster N, odnosno 2.0 turbo sa 250 ili 275 KS, a od prvog izdanja Kona je ionako trebao biti praktičan pokretač ljudi, izbor za prijenos bi bez odlaganja pao na osmostepeni mjenjač sa dvostrukom spojkom.
Čini se da bi u stvari trebao ponovo predložiti istu formulu kao i Veloster, ali takođe smo čuli da će i Kona biti opremljena pogonom na sve točkove. Drugim riječima, mogao bi postati netrivijalni i zaista zanimljiv mali “trkaći automobil”.
