Nova Honda Civic Tipe R predstavljena je pre nekoliko meseci, ali su informacije koje su procurile u to vreme još uvek bile relativno tanke. Ovaj sportski kompakt bio je očekivan iz više razloga, s jedne strane zato što je Tipe R često prijatan za vožnju, a sa druge strane jer je danas gotovo jedini u svom segmentu.
Honda stoga konačno podiže veo sa cenama, performansama i snagom svog novog Civic Tipe R i, kao što ćemo videti, svuda je bolji u odnosu na svog prethodnika, ali japanski proizvođač naplaćuje visoku cenu za svoje usluge. .
329 KS ispod haube
Ispod haube i dalje nalazimo 2,0-litarski četvorocilindrični turbo stare verzije, ali sa nekim poboljšanjima. Razvojni tim je redizajnirao turbo punjač, optimizujući njegov oblik i prečnik, dok je protok vazduha povećan za 13%.
Hladnjak je takođe revidiran, sa novom prednjom rešetkom koja nudi 48% širi otvor sa otvorom za usis vazduha većeg prečnika što omogućava povećanje usisnog kapaciteta za 10%.
Sve ovo se pretvara u povećanje snage od 9 KS i 20 Nm u odnosu na prethodni model, za ukupno 329 KS i 420 Nm. Revidiran je šestostepeni manuelni menjač, dok su performanse i dalje interesantne sa postignutim od 0 do 100 km/h. 5,4 sekunde i maksimalna brzina od 275 km/h.
Što se tiče šasije, Civic Tipe R ima prednost od 15% povećane krutosti, adaptivni amortizeri su optimizovani za prevrtanje karoserije, dok torziona šipka većeg prečnika ima povećanu krutost za 60% u poređenju sa starim Tipe R.
I dalje tako radikalan
8 mm niži i 90 mm širi od Civic e:HEV Hibrid -a, Tipe R se može prepoznati po izvajanim lukovima točkova i velikom spojleru. 19-inčne mat crne aluminijumske felne su specifične za ovaj model, kao i gume Michelin Pilot Sport 4S 265/30, među najvećima ikada ugrađenim u sportski automobil sa prednjim pogonom.
Sportska sedišta sa presvlakama od antilopa postavljena su 8 mm niže nego na prethodnom Tipe R. U kabini se takođe nalazi metalna ploča na instrument tabli koja naglašava ekskluzivnost svakog modela, čak i ako Tipe R nije ograničeno izdanje.
Instrument tabla je takođe revidirana, sa grafikom koja se menja u zavisnosti od režima vožnje (Individual, Comfort, Sport i +R). U tom smislu, aplikacija Honda Log R 2.0 za pametne telefone može se koristiti za analizu različitih podataka o performansama na stazi i putu.
Standardno, automobil je opremljen Honda Sensing paketom sa različitim sistemima za pomoć vozaču, uključujući upozorenje na sudar unapred, praćenje mrtvog ugla, prilagodljivi tempomat i sistem podrške vozilu.
Honda Civic Tipe R protiv svojih rivala
Ali kako se nova Honda Civic Tipe R nosi sa svojim rivalima? Ako se zadržimo samo na tehničkim podacima i ceni, Tipe R je zaista među najboljima u svom segmentu, u svakom smislu te reči.
Sa svojih 329 KS nadmašuje ga samo Volksvagen Golf R 20 Iears od 333 KS (320 KS za klasičnu verziju), dok se ostali rivali kao što su Cupra Leon i Renault Megane RS zadovoljavaju sa 300 KS. Konačno, sa 280 KS nalazimo Ford Focus ST i Hiundai i30 N daleko iza.
