Helikk je globalna tehnološka kompanija sa sedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu koja je odlučila da investira u trenutno prilično plodan sektor električnih vozila, a posebno kombija za dostavu na poslednjoj milji, čiji je prvi prototip predstavila pre nekoliko sati.
Ovo vozilo predstavlja pregled ne samo kombija koji Helikk uskoro namerava da plasira na tržište, već i konstruktivnog i produktivnog filozofskog sedla ove kompanije: karakteriše ga „kockasti dizajn“ koji prema kompaniji obećava sigurnost i modernost, dizajniran je da budu laki za sklapanje i prostrani, stoga optimizovani u pogledu troškova i operacija.
Prvo u nizu
Helikk planira da počne proizvodnju 2024. godine i odmah dopuni ovaj model pikapom za građevinski sektor i jednim sa prostorom za više putnika i otvorenim ili zatvorenim krevetom za vozne parkove.
Struktura je dizajnirana na osnovu principa konstrukcije koji olakšava repliciranje u mreži povezanih fabrika i čvorišta, kao i jednostavno prilagođavanje: uključuje samo pet osnovnih strukturnih komponenti koje se lako kombinuju za jednostavnu montažu koja značajno smanjuje troškove proizvodnje, ali generiše robusno i izdržljivo vozilo.
3D štampano i lepljeno
Helikk tim je koristio 3D štampanje za kreiranje svih strukturnih i estetskih komponenti karoserije od nule: svaki komad je digitalno modeliran kako bi se obezbedila osnova za prvi u industriji veliki sistem za interno recikliranje polimernog oblikovanja . Ovo eliminiše potrebu za energetski intenzivnom obradom lima i pojednostavljuje proizvodnju do 50%.
Montaža je izvedena lepljenjem , što pokazuje da zavarivanje profilisanih panela karoserije nije neophodno i dodatno pojednostavljuje proces za 30% takođe zahvaljujući smanjenju broja komponenti.
Kombi ima kapacitet od 2.100 litara i maksimalnu nosivost od 500 kg, širinu zadnjih vrata od 110 cm i dužinu prtljažnika od 140 cm, što je dovoljno za smeštaj većine paleta za transport širom sveta. Karoserija je dugačka 3,2 metra i široka 1,5 metara, a pogon je centralni , kako bi se optimizovao prostor i rešio problem varijanti desnog ili levog volana za različita tržišta.
Kako Stiv Peg , izvršni direktor i suosnivač Helikk-a, ističe u belešci za štampu :
„Udaljili smo se od konvencionalnih principa dizajna kako bismo osporili složenost starih proizvodnih sistema. Vozilo vizuelno predstavlja ono što licencirani Helikk Mobiliti Hubs mogu da proizvedu za samo 180 dana od inicijalnog istraživanja lokacije do stavljanja vozila na put, nudeći pretplatnicima pristup od samo 0,25 USD po satu.
Kada se pribave svi sertifikati, Helikk će započeti proizvodnju 100 predserijskih primeraka , dok bi velika serija trebalo da počne kasnije u jugoistočnoj Aziji.
