Kupei imaju jedinstveni šarm, zahvaljujući elegantnoj karoseriji i unutrašnjoj sportskoj opremi.
Ali postoji problem: za pristup stražnjim sjedalima gotovo uvijek je potreban neki kontortionizam. Tako čak i automobili poput BMW-a serije 8 postaju prilagodljivi samo na prednjim sjedištima. Tako iz Minhena stiže dugo očekivani BMW serije 8 Gran Coupe, rival Audija A7 Sportback, Mercedes AMG GT Coupé4 i Porsche Panamera.
Ovo nije puko dodavanje 2 stražnja vrata, pridošlica raste u tempu (+20 cm) i u duljini (+23 cm) za ukupno što sada iznosi 5,08 metara. Rezultat? Iza sebe možete udahnuti prvoklasni zrak, a težina se povećava za oko 70 kg. Sjedala 4 + 1 Odmah iza BMW-a serije 8 Gran Coupe znatno se razlikuje od svoje sestre sa 2 vrata.Putnicima koji imaju na raspolaganju kauč koji sadrži dvije fotelje vrlo slične prednjim, pri čemu je središnje mjesto koje definira “žrtvovano” potcjenjivanje.
U BMW-u govore o automobilu 4 + 1 što, u prijevodu, znači da putujete u 5 samo da biste prešli nekoliko metara. Da biste razumjeli zašto, pogledajte samo fotografije, sa središnjim tunelom koji se bešavno proteže od instrumentne ploče do stražnjih sjedala.
Ovdje nalazimo ne samo ventilacijske otvore, već i kontrole za klima uređaj i 2 USB utičnice (tip C) za punjenje uređaja. Povećanje dužine znači i više prostora za prtljag: 410 litara. Nije rekordna vrijednost, posebno za automobil dug gotovo 5,10 metara, ali dovoljan za više od nekoliko kolica. Po želji se nasloni naslona mogu preklopiti kako bi se povećala zapremina tereta.Umjesto toga, ništa se ne mijenja sprijeda, s parom monitora: jedan za instrumentaciju, a drugi za sistem za zabavu.
Na tunelu se nalaze razne kontrole, od poluge mjenjača do rotora za upravljanje iDrive-om, prolazeći kroz izbornik načina vožnje i tipku za uključivanje / isključivanje.Novi BMW serije 8 Gran Coupe s Coupeom dijeli 4-litarski V8 biturbo motor s 530 KS i 750 Nm okretnog momenta za 850i xDrive te 3.0 dizelaš sa 320 KS i 680 Nm okretnog momenta za 840d xDrive. Novo je 3.0 6-cilindrični turbo benzinac sa 340 KS i 500 Nm obrtnog momenta na 840i xDrive.
Ova jedinica je odgovorna za to što je jedina koja se može kombinovati samo sa pogonom na zadnje točkove (840i). 8-stupanjski automatski mjenjač ZF standardno je kod svih motora. Tada će stići i model 600 ili 625 KS M8, kao i kupe. Sljedećeg rujna, s cijenama koje će se još komunicirati, 8 serija Gran Coupe standardno će biti opremljeno adaptivnim M ovjesom, dok se stražnja osovina može upravljati na zahtjev.
