Što je svakom vozaču neprijatelj broj jedan? Odgovor je svakako akvaplaning, ona teška situacija koja nastaje kada gume prijeđu preko možda skrivenih lokvi vode, što uzrokuje privremeni gubitak prianjanja između gume i asfalta, što uzrokuje klizanje automobila na jednu stranu.
Spriječiti ga je jednostavno, a moguće ga je učiniti na više načina, prije svega odabirom pravih guma, zatim izuzetno opreznom vožnjom i primjenom sigurnosnih tehnika koje se mogu naučiti na brojnim tečajevima sigurne vožnje. Ali što kada sve to nije dovoljno?
Danas tehnologija može pružiti opipljivu ruku u takvim situacijama, zahvaljujući modernim sustavima kontrole stabilnosti i kočenja koji su sada točni i precizni. Njihova posljednja evolucija u tom smislu je nova skalabilna softverska platforma koju su razvili Goodyear i ZF, a koja je trenutno u tijeku. Evo kako to radi.
Najbolji videi:
Skup dijelova
Nova skalabilna softverska platforma koju su razvila dva lidera u industriji komponenti i guma integrira dvije vlasničke tehnologije njihovih kompanija. To su Goodyear Sightline i ZF cubiX, prvi integrirani u drugi, dizajnirani s ciljem prijenosa daljnjih podataka o gumama i cesti do sigurnosnih sustava koji su već prisutni u vozilu, omogućujući bolje iskustvo vožnje s većom udobnošću, kontrolu i učinkovitost.
Goodyearov SightLine posebno je softver koji može unaprijed otkriti djelomični akvaplaning, smanjiti rizik i ponuditi preporuke u stvarnom vremenu za optimalnu brzinu.
Ali ne samo to, kada se otkrije velika vjerojatnost fenomena, softver cubiX obogaćen inteligentnim podacima o gumama može pomaknuti aktuatore šasije (na primjer, poput onih modernih sustava upravljanja putem žice) tako da primjenjuju korektivne mjere, stabilizirajući auto.
Za sigurniju budućnost
Sustav Goodyear i ZF dio je niza proizvoda koje su razvile razne tvrtke diljem svijeta koje ćemo vrlo brzo vidjeti na automobilima, možda u kombinaciji s najsuvremenijim ADAS sustavima razine 2 i 3, a sve za dobrobit današnje sigurnosti na cestama pravi problem za mnoge europske i svjetske zemlje. Da biste saznali više, sve što trebate učiniti je pričekati sljedećih nekoliko mjeseci.
Tijekom prezentacije Chris Helsel, viši potpredsjednik, globalne operacije i glavni tehnološki direktor u Goodyearu komentirao je:
“Gume su jedini dio vozila u kontaktu s cestom, a digitalizacijom ove veze i opremanjem upravljačkih pokretača vozila inteligentnim informacijama možemo pomoći u optimizaciji performansi i sigurnosti vozila.”
“Ova suradnja sa ZF-om izvrstan je način da se pokaže što inteligencija guma, pouzdana predviđanja i elitne softverske aplikacije mogu učiniti za mobilnost.”
