Kombinacija je spremna nakon Ford Transita Custom, dolazi Ford Ranger koji je stvorio MS-RT što je kratica za M-Sport Road Technology, tvrtku osnovanu 2015. iz partnerstva između Edwarda Daviesa i M-Sporta, za razvoj sportskih verzija komercijalnih vozila. Specijalisti MS-RT primjenjuju DNK M-Sportovih motosportovskih programa na proizvodne cestovne modele, dajući im trkaću prednost.
Iz tog razloga, novi Ranger MS-RT iz Ford Pro predstavlja se kao ekskluzivna verzija poznatog pick-upa kojeg karakteriziraju ekstremne performanse i dizajn inspiriran svijetom motosporta, što ga čini kandidatom za “cestovni” pick-up. gore par excellence. Novi Ranger MS-RT bit će dostupan za naručivanje u cijeloj Europi, uključujući Italiju, s isporukama koje počinju od sredine 2024.
Ekstreman, ali ipak “kamion”
Novi ekskluzivni model kombinira performanse i izvanredan dizajn zadržavajući kvalitete Rangera, kao što su vrhunska nosivost i vuča. Temeljena na novoj generaciji Ford Rangera, verzija MS-RT ima odvažnu estetiku u kombinaciji s brojnim ažuriranjima šasije, ovjesa i kotača.
Pick-up pokreće 3,0-litreni V6 dizelski motor koji razvija 240 KS i 600 Nm maksimalnog okretnog momenta koji se na kotače prenosi automatskim mjenjačem s 10 stupnjeva prijenosa. Ranger MS-RT opremljen je novim e4WD stalnim sustavom pogona na sva četiri kotača koji je dostupan za novu ponudu Rangera.
Ova verzija zadržava profesionalne performanse klasičnog Rangera: 1 tona nosivosti za kapacitet vuče od 3.500 kg. MS-RT je također u potpunosti povezan i integriran s Ford Pro platformom softvera i usluga kao što su Ford Pro Telematics sustav upravljanja voznim parkom, FordPass Pro aplikacija i FORDLiive sustav neprekidnog rada.
Agresivan izgled, drugačije i ne može biti
S estetske točke gledišta, prednja strana Rangera MS-RT podsjeća na ekstremne trkaće Rangere koji se natječu u Aziji ili na Dakaru sa snažnim prednjim dijelom, opremljenim rešetkom u obliku saća i integriranim razdjelnikom. Prisutnost na cesti dodatno je poboljšana oblikovanim bočnim pragovima koji daju spušteni izgled i stražnjim branikom s integriranim difuzorom.
Stražnji poklopac obogaćen je MS-RT grafikom i ima poseban ducktail spojler koji vizualno podsjeća na onaj koji je također prisutan na kabini. Ekstremna površinska obrada optimizirana je putem digitalnih simulacija kako bi se osigurala aerodinamička ravnoteža i poboljšala stabilnost pri velikim brzinama.
Izgled je poboljšan ekskluzivnim dijamantnim kotačima od 21 inča, najvećim ikada ponuđenim na Ford Rangeru, s gumama niskog profila 275/45 R21. Povećani lukovi kotača proširuju ukupnu širinu vozila za 82 mm i sprijeda i straga. Širina traga je povećana za 40 mm sa svake strane kako bi se poboljšalo prianjanje i stabilnost.
Sportska limuzina na cesti
Posebna postavka je razvijena kako bi se postigla savršena razina upravljanja i udobnosti, s postavkom koja uključuje nove čvršće amortizere sprijeda, ponovno kalibriran stražnji ovjes i ukupno smanjenje visine od 40 mm. To Ford Rangeru MS-RT daje sportski karakter i osigurava veću preciznost upravljanja i stabilnost u zavojima.
