Ford Rendžer više nije baš mlad. I kao i sa svakim krajem ciklusa proizvoda, najbolji način da nastavite da ga prodajete je da napravite posebne ili ograničene verzije. Nova generacija Rendžera uperiće vrh svog nosa krajem 2022. godine.
Atributi sportista
U međuvremenu, asortiman aktuelnog Rangea je obogaćen novom specijalnom verzijom koja je namenjena da bude malo dinamičnija, posebno estetski, posebno sa kompletom karoserije uključujući rešetku u obliku saća, proširene blatobrane, bočne pragove. spojler i 20-inčne OZ Racing aluminijumske felne sa 255/60 R20 “drumskim” gumama. Za našu test verziju bili smo opremljeni zimskim gumama.
Ovo je posebna serija, tako da će broj primeraka biti ograničen. U Francuskoj će se stotinu modela naći na tržištu sa samo tri boje: Frozen Vhite (naša probna verzija), Sea Grei i Ahat Black.
Da li je dobrodošao?
Na brodu, ako ste već upoznati sa klasičnim Rangerom, kontrolna tabla ove MS-RT verzije vas neće dezorijentisati. Odlikuje se uglavnom po logotipima i narandžastim šavovima, dok “sportska” sedišta od kože sa električnim i grejnim podešavanjima pružaju dobru podršku.
Kao što je gore navedeno, to je uslužni program. Kao rezultat toga, model ima jednu kabinu. Ipak, zakonodavac dozvoljava prisustvo male klupe pozadi, u ovom slučaju dva preklopna sedišta za naš Ranger u verziji sa produženom kabinom. Sedište je tvrdo, prostor za kolena prilično osrednji, a krovni štitnik jedva adekvatan za vozilo ovog tipa. Mi smo naravno na dodatnim mestima, a ne na pravim mestima. Nemoguće je uzeti u obzir duga putovanja pozadi, osim ako nemate dovoljno jake pršljenove.
U poređenju sa najnovijim produkcijama brenda, Sinc3 sistem već deluje pomalo zastareo, ali ostaje sveukupno među najboljim studentima u kategoriji, uprkos određenom vremenu kašnjenja između pritiska na ekran i reakcije. Kompatibilan sa Apple CarPlai i Android Auto, cela stvar je konzistentna i nudi tehnologiju potrebnu za ovu vrstu proizvoda.
