Sa kineskim proizvođačima koji invaziju na evropsko tržište sa jeftinim električnim automobilima , istorijski proizvođači moraju ubrzati razvoj i marketing modela sa nultom emisijom, dostupnih masama . Da bismo to uradili, kao što se često dešavalo u prošlosti, pribegavamo sinergijama i saradnji.
Upravo o tome, prema nedavnim glasinama koje je objavio nemački list Handelsblatt , govore Reno i Folksvagen . Ukratko, francuska grupacija i gigant iz Volfsburga mogli bi da dele tehnologije i komponente za stvaranje automobila na baterije za mase.
Stiže pola miliona jeftinih električnih vozila
Pregovori između dve kuće su još u ranoj fazi. Ali već se govori o deljenju platforme koja bi omogućila i jednima i drugima da brzo ponude električne automobile koji koštaju 20.000 evra. Možda i manje, barem u verzijama napada.
Ako postignu dogovor, Reno i Folksvagen bi mogli da proizvedu između 200.000 i 250.000 vozila svaki.
Od Tvinga do nemačkog gradskog automobila
Svakako, ni Folksvagen ID.2 ( automobil koji je već dizajniran da bude napravljen na MEB platformi ) ni Renault 5 ne bi nastali iz ove saradnje. Međutim, smatra se da će i drugi automobili, kao što je električni od 20.000 evra onaj koji je nemačka kompanija objavila u martu ove godine i u vezi sa kojim još nisu objavljeni detalji ili je Renault Tvingo tek prikazan u konceptnoj verziji , mogao bi da bude prvi modeli ove nove alijanse.
Plodovi će se, dakle, videti za par godina. Na tržište će stići 2025. godine ili najkasnije 2026. godine . Čekajući dalje detalje, portparol Renoa je potvrdio da su pregovori u toku, navodeći: „Imamo nekoliko razgovora, ali ništa još nije finalizovano. U Folksvagenu je, međutim, za sada najklasičniji „bez komentara“ zatvoren.
