Tomas Šafer, generalni direktor Folksvagena , vratio se da priča o budućnosti kompanije na čijem je čelu. Električna budućnost, u kojoj su stvari jasne, a raspored tanak. Šafer je u nekoliko intervjua za Automotive Nevs Europe i Automobilvoche govorio uglavnom o nadolazećim električnim automobilima, fokusirajući se na male.
Izvršni direktor se posebno fokusirao na automobil koji će biti rođen na bazi ID.2all koncepta i koji će koštati 25.000 evra i na onaj sa cenama od 20.000 evra.
Četvoro mališana na putu
Šafer je posebno podvukao kako će ovi modeli i dalje garantovati dobru maržu Domu. „Ne možemo imati profit manji od 6% – rekao je on – ni na dva nova automobila marke Volksvagen, niti na druga dva mala, Cupra i Škoda. Nismo dobrotvorna organizacija i nameravamo da nastavimo da zarađujemo“.
Ali sa 4 kompaktna električna modela na putu, potrebno je malo pospremanja. Naslednik ID.2all koštaće manje od 25.000 evra , a drugi Folksvagen, koji će imati karoseriju kompaktnog SUV-a, koštaće manje od 20.000 evra . Škoda , takođe SUV, i Cupra UrbanRebel , s druge strane , koštaće malo više.
Što se tiče prodajne strategije, Šafer je takođe rekao da će se električni SUV-ovi prodavati širom sveta, uključujući Kinu, dok će se hečbekovi fokusirati na Evropu. Za ove modele će se koristiti dve platforme, ” MEB Entri ” i platforma koja će se još definisati za električnu za manje od 20.000 evra.
Španija u centru svega
Što se tiče proizvodnje, Volksvagenov električni 25.000 evra biće napravljen u Martorelu u Španiji, na istim linijama kao i Cupra UrbanRebel. Umesto toga, drugi model Folksvagena će se proizvoditi u Pamploni , u Španiji, od druge polovine 2025. Mala električna Škoda će se takođe proizvoditi u Pamploni. Za sve, baterije će doći iz Gigafabrike Segunto, fabrike koja se nalazi u blizini Valensije.
