Među Ferrarijima, Lamborghinima i drugim Maseratijima, Fiat Panda je jedan od najamblematičnijih modela naših transalpskih susjeda i godinama dominira na rang listi najprodavanijih automobila u Italiji. Bezvremenski mit koji je prošao kroz različite generacije, s različitim stilovima i filozofijama.
Ali ništa nije uništilo njegov mit. Posebno onu varijantu 4×4, koja ostaje jedan od najpopularnijih modela za ljude koji žive u planinama i pokazuje izuzetne mogućnosti. Sve je počelo 1983. godine sa prvom serijom, opremljenom sistemom austrijskog (i specijalista u tom sektoru) Steyr-Puch. Od tog trenutka, Fiat Panda 4×4 je pronašao i nikada nije napustio svoje mesto na nebeskom svodu najomiljenijih, najcenjenijih i najpoželjnijih automobila u Italiji. danas, Skoro 40 godina nakon svog rođenja, mali automobil sa pogonom na sva četiri točka ponovo se rađa zahvaljujući restomod-u koji je potpisala Emilianova kompanija Inglorious Basterds Cycle, radionica specijalizovana za izradu ručno rađenih motocikala, neosetljivih na šarm besmrtne Pande. 4×4. Mišići i više snage Proporcije i nepogrešivi opšti stil ostaju oni iz prve serije Fiat Pande 4×4, ali su postali mišićaviji zahvaljujući brojnim intervencijama na karoseriji.
Sve to kako bi se podvukao njegov poziv na sve terene, pozajmljujući neke elemente od drugih velikih legendi Italije na točkovima: Lancia Delta i Fiat Campagnola. Kompaktni automobil iz Torina inspirirao je proširene lukove kotača, potpuno obrađene i ručno kovane, dok su kružna prednja svjetla (sa LED tehnologijom) i zaobljena hauba u sredini preuzeta iz off-roadera iz 1950-ih. Prednji bullbar, bočni štitnici pragova i ogromne gume postavljene na 15 inča podsjećaju na divlji poziv IBC-a Ciklus Panda 4×4. Rad na personalizaciji upotpunjuje krovni nosač sa dodatnim svjetlom (također LED).
