Predviđanja analitičara su se obistinila. Nakon veoma dugog perioda snažnog rasta, električni automobili i plug-in hibridi takođe počinju da pate od strukturne krize na evropskom automobilskom tržištu.
Tako je u aprilu Jato Dinamics prijavio blagi pad prodaje „zelenih“ automobila. Konkretno, govorimo o -1,4% tokom jedne godine, što je rezultat pada plug-in hibrida (PHEV) koji je samo delimično nadoknađen rastom koji je ostao pozitivan kod BEV (električnih).
Mora se reći da u Evropi, gledajući globalne podatke, beležimo ogromnih -20% između aprila 2021. i aprila 2022. godine, i podjednako obeshrabrujućih -13% gledajući na prvi kvartal.
Zagrada: u ostatku sveta nije bolje, sa SAD na -18% i Kinom koja doživljava delimičnu suzdržanost , koja pada na -48%. Ali da se vratimo električnim automobilima i plug-in hibridima registrovanim u Evropi.
Povećanje BEV, smanjenje PHEV
U aprilu 2022. godine ukupno je prodato 154.219 jedinica (2021. je bilo 156.371). Veliki deo uzroka ovog pada je činjenica da usporavanje proizvodnje ne dozvoljava proizvođačima da ispune sve porudžbine koje dobiju, takođe s obzirom na potražnju podržanu podsticajima.
U kategoriji automobila sa eksternim punjenjem primećujemo dvostruki fenomen: registracija električnih automobila u aprilu je iznosila 83.000 jedinica, uz rast od 13%, dok je registracija električnih automobila opala za 15%. Otuda gore pomenuti pad od 1,4%.
500 postaje kraljica
Ako pogledamo rangiranje najprodavanijih električnih automobila u Evropi u aprilu, prvo mesto zauzima Fiat 500 , koji prednjači sa 5.524 registracije i rekordnim povećanjem od +69% u odnosu na april 2021. godine. Drugi je Peugeot e-208 (3.730 jedinica i +5% u odnosu na 2021. godinu), dok je treći Škoda Eniak (3.645 jedinica i +46%).
U prvih deset, ne možemo a da ne primetimo ulazak Kia EV6 , koji je takođe dobio nagradu za automobil godine , i BMV i3 , koji je potvrđen kao jedan od najpopularnijih toliko godina nakon svog debija. .
Teslino potpuno odsustvo bilo kakvog rangiranja je senzacija, znak da je nakon martovskih napora koji su Elona Maska i njegove saradnike doveli do senzacionalnog dvojnika Model 3 – Model I , trenutno potpuno van igre.
Top 10 u aprilu
Električni Fiat 500: 5.524
Peugeot e-208: 3.730
Škoda Eniak iV: 3.645
Dacia Spring: 3.555
Kia e-Niro: 3.478
Volksvagen ID.4: 2.892
Hiundai Kona EV: 2.867
Renault Zoe: 2.823
Kia EV6: 2.699
BMV i3: 2.507
Stelantis ispred Folksvagena
Na nivou grupe, Stellantis po prvi put vodi na listi prodaje električnih automobila sa 16.600 jedinica i udelom od 20%. Italijansko-francuska grupacija je pretekla Folksvagen , koji je držao krunu nekoliko meseci i sada se suočava sa nizom kritičnih problema koji su doveli do smanjenja proizvodnje od 37%, sa tržišnim udelom od 18,2%. Hiundai-Kia, sa svoje strane, zauzima treće mesto sa tržišnim udelom od 15,1% i rastom obima od 61%.
