Samo bi Ferrari žuti sjaj mogao probiti zid oblaka koji ovih sati hara Emilijom Romagnom. U Imoli kiša nije zaustavila Finali Mondiali 2024. i Ferrari je svim entuzijastima (kupcima i ostalima) omogućio prvo pojavljivanje potpuno novog Ferrarija F80 na stazi, ali i žute varijante.
Da, čak i boja može biti vijest kada se govori o novom Ferrariju i pomaže potaknuti san o ovom novom superautomobilu koji je već kandidat za ulazak na stotine tisuća pametnih telefona kao omiljena digitalna pozadina. Već smo vam sve ispričali o njoj, pa ćemo se ograničiti samo na ove snimke koje su snimili naši kolege s Motorsport.com tijekom Svjetskog finala.
Od crvene do žute
Ovom prilikom samo podsjetimo one koji ne znaju koliko je žuta boja važna za Ferrari. Sam Enzo je odabrao žutu kao pozadinu Cavallina u znak poštovanja prema gradu Modeni, koji ga prikazuje u svom grbu uz plavu boju.
Žuta je bila dio povijesti Ferrarija u brojnim prilikama. Ako svi pomisle na crvenu u kombinaciji s automobilima iz Maranella – boju koja se u ranim danima motosporta kombinirala s talijanskim automobilima koji su se utrkivali na stazi – žuta se pojavila od ranih godina. Prvi žuti Ferrari koji je pobijedio bio je 166 F2 koji je vozio brazilski vozač Chicco Landi 1951. Zašto nije bio crvene boje? U to je vrijeme žuta bila boja koju je Federacija nametnula za belgijske i brazilske automobile. A 166 F2 nije pripadao timu Ferrari, već ga je kupio južnoamerički vozač koji se utrkivao kao privatna osoba.
Zatim su 1960-ih belgijski timovi, posebno Ecurie Nationale Belge i Ecurie Francorchamps, kupili brojne automobile Maranella, obojivši ih u žuto. To je također rezultiralo prvim i jedinim žutim Ferrarijem u Formuli 1. Velika nagrada Belgije 1961. s Belgijcem Olivierom Gendebienom za volanom, koji je odabrao posebnu boju u znak zahvalnosti Jacquesu Swatersu (uvozniku belgijskog Ferrarija) koji je sponzorirao tim.
Žuta se ciklički vraća u automobile Maranella, kako na cesti tako i na stazi, s posljednjom prilikom – prije današnjeg dana – za proslavu 1000 Grand Prixa na kojima se utrkuje Ferrari, karakterizirajući SF1000s na Velikoj nagradi Toskane 13. rujna 2020., održanoj u Mugellu.
