„ Ferari je snažno posvećen tome da do kraja ove decenije postane ugljenično neutralan.” Ovim rečima počinje kratki video u kojem Benedeto Vinja, izvršni direktor Ferarija, govori o Cavallinovoj viziji smanjenja emisije izduvnih gasova.
Objavljeno na Ks profilu (za neupućene je to novo ime Tvitera) Acea (udruženja evropskih proizvođača automobila) takođe prikuplja Maranelovu – kritičku – viziju Euro 7 zakonodavstva, spremna da postane stvarnost u narednim godinama .
Ometanje
„Pratimo sve oblasti naših emisija“, nastavlja Vinja „Cilj nam je da proizvedemo jedinstvene električne Ferrarie i verujemo da je fokusiranje na ovo ključ. Ako nastavimo sa Euro 7 kako je dizajnirano, skrenućemo pažnju naše kompanije i naših dobavljača (iz svrhe, ed.) i nećemo moći da koristimo svaku tehnologiju koja će nam omogućiti da napravimo jedinstveni Ferrari . da adekvatno iskoristimo sve tehnologije za stvaranje jedinstvenog Ferrarija. Naš savet je da nastavimo sa sva brzina sa elektrifikacijom, ne trebaju nam skretanja .”
Udar na Euro 7 koji se pridružuje sve snažnijem horu kritika na račun Evrope, željne da novi standard emisija bude operativan počevši od 2025. godine, čak i ako neke sumnje počnu da ulaze u Komisiju i uvođenje Euro 7 bi moglo biti odloženo za 2030 . . Samo 5 godina pre konačnog prestanka prodaje novih automobila na benzin i dizel.
Električni Ferari, kada stigne
U videu, Vigna nije govorio o vremenu predstavljanja prvog električnog Ferarija . Međutim, već neko vreme znamo da će 2025. biti godina debija . Imaće strukturne baterije i motore razvijene direktno u Maranelu , gde će fabrika posvećena proizvodnji modela sa nultom emisijom biti inaugurisana u junu 2024. godine .
