Fabrika Mercedesa u Sindelfingenu, Nemačka, jedna je od najvažnijih ne samo za nemačkog proizvođača, već u čitavoj istoriji automobilizma. Proizvodno središte nekoliko kilometara od Štutgarta, zapravo, predstavlja treću najstariju fabriku automobila na svetu .
Osnovan početkom 20. veka, tokom godina se razvijao i širio i danas ima proizvodni pogon koji predstavlja pravu perjanicu brenda.
Ovo je Fabrika 56 , jedna od najtehnoloških i najefikasnijih fabrika na svetu, u okviru koje se danas proizvodi S-Klasa u svim varijantama karoserije (uključujući Maibach), GLC, E-Klasu i, pre svega, EKS .
Modularna struktura
Imao sam priliku da uđem u fabriku povodom prvog medijskog događaja koji je organizovan od kada je počela sa radom u septembru 2020. Rezultat investicije od 730 miliona evra, prostire se na površini od 220.000 kvadratnih metara.
Glavna karakteristika Fabrike 56 je njena velika fleksibilnost . Svi modeli koje sam pomenuo gore se sklapaju istovremeno na njegovim montažnim linijama.
A ovo je upravo jedna od stvari koja me je najviše pogodila dok sam „šetao“ po montažnoj traci : kada sam video kako cela proizvodna linija uspeva da pređe od benzinske S klase do električnog EKS- a sa izuzetnom lakoćom i bez prekida. . Ovo je veoma interesantan element ako uzmete u obzir da nije u pitanju samo prelazak sa jednog modela na drugi, već i sa jedne vrste goriva na drugu, sa benzinca na električnu, uključujući hibridne i dizel.
Radite udobno
Struktura je dizajnirana da bude “prijateljska za radnike” . Sve radne stanice su razvijene da omoguće onima koji tamo rade da to rade u apsolutnom komforu. U tu svrhu, krov fabrike usvaja posebne premaze koji obezbeđuju savršenu osvetljenost. Štaviše, automobili se rotiraju i podižu pomoću specijalnih mašina kako bi radnicima omogućili da uvek rade u udobnim položajima.
I to nije sve: da bi izbegli stres koji se ponavlja, radni timovi menjaju pozicije duž linije nekoliko puta dnevno. Ovo je dvostruka prednost jer ako s jedne strane omogućava tehničarima da se „ne dosađuju“, s druge strane, uvek im drži pažnju na visokom nivou, ograničavajući rizik od greške i samim tim održavajući kvalitet uvek na visokom nivou . Na ovaj način i ovim pristupom svaki sat sa proizvodnih traka Fabrike 56 napusti 28 automobila.
Održivost na prvom mestu
Tema održivosti je tada centralna. Nemačka fabrika je, u stvari, potpuno samodovoljna sa energetske tačke gledišta. Veliki fotonaponski sistem je instaliran na krovu Mercedesove fabrike , sposoban da samostalno proizvede 30% energije potrebne za napajanje fabrike.
Štaviše, fabrika može da računa i na stacionarnu energiju uskladištenu u inovativnom sistemu skladištenja sastavljenom od akumulatora vozila koji se više ne mogu koristiti u automobilima, ukupnog kapaciteta 1.400 kVh.Preostalih 70% energije neophodne za fabriku se kupuje. iz obnovljivih izvora.
