Bugatti i Rimac delimično otkrivaju dizajn budućih hiperautomobila alijanse na dan najave otvaranja, u Berlinu, novog tehnološkog centra grupe, gde će se proučavati i dizajnirati budući električni hiperautomobili.
U pozadini, na zvaničnoj fotografiji su se pojavila dva koncepta, još uvek pokrivena, sa stilom bliskim onom aktuelnih modela, ali sa mnogo urađenijom aerodinamikom.
Novi dizajn
Za krajnji levi automobil, to je budući 100% električni Rimac. Kako pokazuju oblici koji se pojavljuju ispod plave tkanine, prednji deo će verovatno biti zasnovan na dizajnu aktuelne Nevere . NJegove linije treba da budu presečene kukom, dok se putnički prostor kao da je povučen nekoliko metara unazad.
Bugati sakriven ispod plave tkanine, s druge strane, izgleda da ima mnogo aerodinamičniji dizajn od Chirona, sa vertikalno razvijenijom prednjom površinom u odnosu na susedni Rimac, ali sa horizontalnom optikom. Sledeći Bugatti bi takođe trebalo da ima pravo na ovu horizontalnu crnu ivicu koja spaja dve optike, predstavljene sa konceptnim automobilom Bolide.
Kao što je Mate Rimac, generalni direktor brenda, izjavio u nekoliko navrata , novi Bugatti će biti opremljen još uvek termičkim, ali veoma elektrifikovanim pogonom. Još ne znamo koji će to motor biti, ali će verovatno biti kreiran od nule pošto će se 8,0-litarski kuad-turbo V16 Veiron i Chiron povući.
Novo središte i budućnost alijanse
Novi dizajnerski centar, sa sedištem u Berlinu, biće podružnica u potpunom vlasništvu grupe i zvaće se Bugatti Rimac Gmbh. Nadzor će biti poveren novom direktoru dizajna Bugatti-Rimaca Achimu Anscheidtu i tehničkom direktoru Emiliju Scervou. Tamo će se proučavati sledeće električne tehnologije i njihova buduća primena u svetu hiperautomobila.
Proizvodnja Bugattija će se, kao i danas, nastaviti u Molshajmu u Francuskoj. Isto tako, Rimacs će se nastaviti proizvoditi u istorijskoj fabrici brenda u Zagrebu.
Ono što će se, međutim, promeniti je globalno sedište grupe, koje će se nalaziti u glavnom gradu Hrvatske, u potpuno novom Rimac kampusu od 100.000 m.2, nedavno izgrađen zahvaljujući investiciji od blizu 200 miliona evra.
Razvojni centri u Zagrebu i Berlinu blisko će sarađivati na stvaranju budućih hiperautomobila grupe.
Mate Rimac, izvršni direktor Bugatti Rimac-a, rekao je: ” Bugatti Rimac GmbH je uzbudljiva nova ekspanzija poslovanja. Ova nova podružnica će biti duboko uključena u mnoge uzbudljive projekte hiperautomobila kojima se radujemo. Svakim danom raste i Bugatti Rimac GmbH predstavlja priliku za najbolje u industriji da nam se pridruže, pokažu svoje veštine i budu deo kompanije koja redefiniše hiperautomobil.”
Zašto Berlin
U svom saopštenju za javnost, grupa ukratko objašnjava zašto je odabrala nemačku prestonicu za stvaranje svog novog inženjerskog centra.
Prema brendu, Berlin je decenijama bio pravi tehnološki inkubator i predstavlja izvrsnost među gradovima koji neguju start-apove. Upravo iz nemačke prestonice su se u protekloj deceniji pojavila aktuelna lica globalnog dizajna, i to ne samo u automobilskom sektoru, i da su rođene neke od najvažnijih tehnoloških kompanija u Evropi, poput Gigafabrika Iou’ ponovo ovde.
Grad je stoga bio gotovo očigledan izbor za kompaniju koja će, bar na papiru, uvesti mnoge tehnološke inovacije u sektor.
Achim Anscheidt, direktor dizajna Bugatti Rimac-a, rekao je: „ Otvaranjem našeg novog sedišta u Berlinu, spremamo se da istoriju oba brenda odnesemo do novih inovativnih horizonata, sa novim pravcem u dizajnu koji će odražavati naprednu tehnologiju elektrifikacije Pionir grupe Rimac. Za nas je od najveće važnosti da sačuvamo stilski DNK Bugattija. Naš dizajnerski identitet će i dalje biti potvrđen formama koje će pratiti performanse automobila. Uz nove elektrificirane tehnologije, pravac naš dizajn će se promeniti po potrebi.”
