Osam kamiona koje je analizirao Euro NCAP: Volvo FH Aero i FM, Renault T, Scania R-serije i G serije, DAF XF, Man TGX i Mercedes-Benz Actros. Pet zvjezdica za Volvo Trucks (neovisno o Volvo Cars), četiri za Renault Trucks (opet nema veze s automobilima) i Scania, tri zvjezdice za DAF, MAN i Mercedes-Benz Trucks.
Ovako rečeno, možda ne znači puno, ali iza ocjene teških vozila od strane EuroNCAP-a krije se veliko postignuće u pogledu sigurnosti, kao i značajan napor samog tijela da razvije testove. ovo je novi program ocjenjivanja Truck Safe: zapravo, to je prvi put ikada da su teška gospodarska vozila (kamioni) podvrgnuta testovima sigurnosti.
Korisno, ali potencijalno opasno
Kamioni su, upravo zbog svoje težine i veličine, iako predstavljaju manje od 3% voznog parka koji kruži Europom, odgovorni za 15% nesreća sa smrtnim ishodom. gdje su 89% žrtava putnici u automobilima i kombijima, kao i ranjivi sudionici u prometu.
Rekavši ovo, mora se reći da teška gospodarska vozila također predstavljaju važnu gospodarsku snagu i igraju ključnu ulogu u distribuciji 95% robe na europskom kontinentu. Stoga je ključno podržati sektor osiguravanjem sigurnosti kamiona.
Truck Safe protokol
Truck Safe je prvi od protokola testiranja Euro NCAP-a koji je usvojio novi okvir koji mjeri sigurnost vozila tijekom životnog ciklusa nesreće. Metodologija procjene usredotočena je na tri faze i vrijeme tipične epizode nesreće: sati i minute koji su prethodili nesreći, s posebnim osvrtom na sigurnu vožnju, intervenciju sustava aktivne sigurnosti prije nesreće ili prevenciju nesreće i “zlatni sat” nakon nesreće.
