Kao što znamo, veliki deo prodaje automobila u razvijenim privredama odgovara kupovini kompanija, kompanija za iznajmljivanje i voznih parkova uopšte. Tržište se ne odnosi samo na pojedince koji odlaze u salone da kupe sopstveni automobil. Firmama su takođe potrebni automobili za svoje aktivnosti, a to se zove registracija preduzeća.
U Evropi je više od polovine novih registracija putničkih automobila izvršila ova druga. Preduzeća, zastupstva, kompanije za iznajmljivanje automobila i opšti vozni park činili su 54% ukupnih registracija u regionu tokom prvog kvartala 2022. godine, prema informacijama iz JATO Dinamics.
Međutim, informacije za 17 zemalja u regionu ukazuju da je ovaj procenat opao od 2020. godine uglavnom zbog buma čisto električnih automobila.
100% električni automobili: pola-pola
Podaci pokazuju da su nešto više od polovine (50,2%) registracija električnih vozila (EV) u prvom kvartalu ove godine izvršile kompanije. Ovo je manje od ukupnog proseka za sve motore zajedno na kontinentu, koji iznosi 54%. Takođe je niži od procenta koji kompanije pokazuju u potražnji za automobilima sa unutrašnjim sagorevanjem, automobilima na gorive ćelije, blagim hibridima i plug-in hibridima.
Drugim rečima, porast električnih automobila u Evropi ima snažnu privatnu komponentu. Ovo je veoma pozitivno za industriju, jer su marže na maloprodaju (one fizičkim licima) generalno veće od onih na komercijalne registracije. Krajnji potrošači zaista reaguju na podsticaje koje nude vlade različitih zemalja.
Pozitivno je i to što potražnju ne stimuliše veštačka prodaja kao što je praksa samoregistracije, u kojoj mnogi brendovi prodaju svoje automobile dilerima kako bi na kraju svakog meseca pokazali bolje prodajne rezultate. Što više privatnih registracija, to bolje za profitabilnost brenda i bolje razumevanje tržišnih trendova.
Plug-in hibridi, suprotan slučaj
Za razliku od zdrave prodaje čisto električnih automobila u Evropi, plug-in hibridi, PHEV, pokazali su snažan udeo aktivnosti u miksu registracija do marta 2022. Prema podacima, tokom prvog kvartala zabeleženo je 69% obima. kompanijama i flotama, ostavljajući samo 31% pojedincima.
Ovi automobili su postali dobra alternativa za mnoge kompanije u Evropi, zbog niske potrošnje goriva i određenih poreskih olakšica u zavisnosti od zemlje.
Dacia Spring prednjači među pojedincima
Iako je Tesla Model 3 najpopularniji električni automobil među pojedincima i preduzećima, Dacia Spring ima najviše kupaca.
