Prodaja električnih automobila je eksplodirala širom sveta 2021. godine, ali je buduća dostupnost sirovina kao što je litijum zabrinjavajuća, istakla je u ponedeljak Međunarodna agencija za energiju (IEA) u svom godišnjem izveštaju o elektrifikaciji flote.
Sa 6,6 miliona prodatih jedinica širom sveta 2021. godine, od čega polovina u Kini, prodaja električnih automobila se udvostručila za godinu dana i sada predstavlja 10% prodaje novih automobila. Nastavili su da ubrzavaju na početku 2022. sa dva miliona prodatih jedinica u prvom kvartalu (+75% u toku jedne godine).
Ova prodaja je snažno podstaknuta javnim subvencijama, koje su se udvostručile 2021. i dostigle skoro 30 milijardi evra na globalnom nivou. Proizvođači su, sa svoje strane, pomnožili broj vozila dostupnih između 2015. i 2021. za pet: sada je u prodaji oko 450 električnih modela.
Međutim, tenzije oko sirovina će verovatno usporiti ovaj rast. „Vlade, industrijalci i investitori moraju ostati budni i kreativni kako bi izbegli probleme sa snabdevanjem esencijalnim mineralima “, rekao je izvršni direktor IEA Fatih Birol u saopštenju.
Ovi minerali se kopaju uglavnom u zemljama poput Australije, Čilea ili Demokratske Republike Kongo. Ali Kina proizvodi tri četvrtine litijum-jonskih baterija, dominantne tehnologije, i kontroliše više od polovine kapaciteta za preradu i rafinaciju litijuma, kobalta i grafita. Potrebe za litijumom su posebno kritične, prema IEA: trebalo bi da se pomnože sa šest do 2030. godine, na 500 kilotona, što zahteva otvaranje 50 novih rudnika.
Evropa proizvodi četvrtinu električnih automobila, ali kontroliše vrlo malo sirovina, baš kao i Sjedinjene Države. „Evropska i američka vlada su se snažno obavezale da će razviti kapacitete za proizvodnju baterija, ali većina lanca snabdevanja treba da ostane kineski do 2030. godine“ , podvlači IEA.
Alternativne tehnologije baterija, reciklaža , ali i podsticaji za kupovinu manjih automobila mogli bi pomoći u očuvanju ovih minerala.
Kratkoročno, prodaju bi takođe mogle ometati rastuće cene sirovina koje se koriste u baterijama, kao i logistički problemi povezani sa ratom u Ukrajini i zatvaranjem Covid-19 u Kini.
IEA preporučuje povećanje poreza na termalna vozila uz postepeno smanjenje subvencija za kupovinu električnih vozila. Agencija takođe preporučuje da se ovi programi prošire na kamione i autobuse, ali i na zemlje u razvoju, i da ih podrže razvojem mreža za punjenje. (sa AFP-om)
