Kada govorimo o Dysonu, prvo što nam padne na pamet su usisivači ili fen za kosu. Čini se da je automobil daleko, ali kompanija je povezana sa ovim sektorom. Pažljivi i dugogodišnji čitaoci, na primer, pamtiće da je Džejms Dajson pripremio električni automobil od oko 170 hiljada evra koji je trebalo da bude konkurencija Tesli, ali je projekat propao iz niza razloga. A bivši izvršni direktor Dysona Jim Rowan je na čelu Volvo Carsa od 2022.
Najnovija veza sa svijetom četiri točka, međutim, tiče se usisivača. Zove se Car+Boat i radi se o prijenosnom uređaju koji košta 279 eura.
Kako se pravi
Dyson Car+Boat je dizajniran za čišćenje unutrašnjosti automobila, kabina za čamce i teško dostupnih područja: od presvlaka do uskih prostora općenito. Pokreće ga motor koji broji do 110.000 okretaja u minuti, nudi 50-minutno vrijeme rada i sistem filtracije koji hvata 99,99% čestica malih čak 0,3 mikrona, uključujući prašinu, alergene i bakterije.
Dostupni dodaci su: mini motorizovana četka; četkica dva u jednom sa širokom mlaznicom za brzo pomicanje s jedne površine na drugu i poseban dodatak za pukotine.
Najbolji videozapisi:
Dysonov električni auto
Lansiranje Dyson Car+Boat daje nam priliku da se prisjetimo projekta automobila na baterije Jamesa Dysona. Kako je sam objasnio u intervjuu za Sunday Times prije nekoliko godina, N526 je bio mnogo više od projekta, bio je potpuno funkcionalan električni automobil, 5 metara dugačak SUV zasnovan na novoj platformi stvorenoj od nule. “Tajno sam ga odvezao do kompleksa daleko od znatiželjnih očiju”, rekao je Dyson.
“Tada je skandal Dieselgate – čitamo na službenoj stranici kompanije – okrenuo stvari naglavačke: svi proizvođači automobila, zapravo, nisu imali drugog izbora nego da pređu na električna vozila, gotovo preko noći. Električna vozila su vrlo skupa za proizvodnju i proizvođači automobila trpe ozbiljne gubitke na prodaji svake jedinice. Međutim, ovi gubici su mali, jer se nadoknađuju prodajom automobila koji se ne baziraju na tehnologiji naša ideja više nije bila komercijalno održiva.”
“Bila je veoma bolna odluka da se zaustavi projekat, s obzirom na to da su stotine inženjera, naučnika i dizajnera uložile svu svoju energiju u ovu ideju, što je bilo veliko inženjersko dostignuće”, dodao je broj jedan kompanije “Ali ne žalim što sam započeo program. Mnogo smo naučili i Dyson je imao koristi od ogromnog priliva talenta za razvoj automoto industrije.”
